ひろ＠にーまるでぃーおーレガのブログ一覧

昨日の富山遠征の前に、この前GETした下物に上物をつけました。

旋回時のカラダの動きは抑制できるようになりました。ただサイドのサポートが◎になったせいで熱がこもりますね。

あと座り心地は純正よりは良くなりました。今は慣れていないので不自然な感じです（笑）
富山遠征後も腰に違和感がないので、きっと良いものなんでしょう。

とりあえずいまのところ駐車時に外からRECAROって文字が見えてかっこいいので良いです。

この前ついに念願のナビをつけました。
中古にしようかとかいろいろ悩みましたが、初期投資を抑えられても商品の性質上いつ壊れるかわからないし結局新品のナビにしました。

取り付けも自分でやりました。難しいと踏んでいましたが説明書も分かりやすく書いてあったし、オーディオを変えたときに大体どこに何の配線があったりとか見たことがあったので意外に簡単でした。
一番困ったのはＭＹインプはサービスコネクタが無いので車速信号をECUにつながっている線から直接分岐させなければなかったところですね。でもDefi（日本精機）のHPにECUにささるコネクタのピンアサインが買いていたあったので無事に結線できました。

ナビの感想ですが、HDDだからかナビの反応も早いし、DVD･MP3･TVが視聴できるので満足しています。
視認性も不安でしたが、大丈夫でした。

また今日は、ツイータの調子が悪かったのでクロスオーバ？を外してスピーカ線に直結しました。RH・LHちゃんと高音部分が強調されるようになりました。
これで現在の仕様は前席はスピーカ＋ツイータ、後席は置き形の4連スピーカになりどの席にいても文句無い音になりました。
とはいえ低音が頼りないので、イスの下に納まるくらいのサブウーファを安価でGETしたいです。

ちなみに画像のDVDは大塚愛のライブDVD　マスカラ毎日…長いのでやめた(苦笑)

先週友人と以前買っておいたＳＵＮＯＣＯのオイルに交換しました。
フィルタレンチとオイルジョッキを友人から借り準備万端でオイルを抜き始め、さてフィルタを交換しようと車の下にもぐりこんだらフィルタが予想以上にデカイ…
フィルタをよく見てみるとドライブジョイという文字が、前回ジェームスで交換したときにつけたものでした。定形外サイズなんですね…
とはいえオイルはもう抜いてしまったのでしょうがなく今回はフィルタ交換をあきらめました。せっかくの１００％化学合成オイルなのに５００ＣＣほど混ざってしまいました（泣）
久しぶりにＤＩＹで失敗してしまいました。

またオイル交換してからのフィーリングですが、前回のAgipのように軽く吹けあがります、そして高回転域（４５００～）のバタツキは少なくなりました。
しかし下が今まで以上に力なくなってしまったというか特に１速関しては３０００近くまで回さないと街の車の流れに乗れません。燃費が～悪化しちゃいそうです

朝からせっせとＤＩＹ明日はちょこっと遠出する予定なので
なんとしても今日中に終わらせなければと頑張りました。

作業内容としては
・内装にスイッチをとりつける為の穴Φ２２を空ける
・ターボタイマ用ハーネス等を使用しユニットとスイッチを取りつける
↑おもに上記の２つなんですが、スイッチの位置決めが以外に厄介でした。とくに手を伸ばさなくても届き見やすいところ且つΦ22の座面がありt=6mm以下の場所がメーター周りに無く、迷ったあげくたどり着いたのはシフトのパネルでした。

取り付けた、感想ですが
ネガとしてはセキュリティーモードだとエンストしたときに復帰するまでに通常より時間を要する
↑とりあえず今はキーでもエンジンがかかるようにしてあります
良い点としてはボタンでエンジンがかかるのはなんかカッコイイ＆夜照明がキレイ

飽きるかもしれないけど、使い続けたいと思います。

車購入時に買ってあった物でした。
でもノーマル状態で貼ってもイマイチ不似合いだったので貼っていませんでしたが、
そろそろいろんなクルマいじりが進んだので良いかなって思って貼りました。

ガナドールと純正サイドステップとあいまって良い感じになりました。