らんぽっぷのブログ一覧

らんぽっぷです。

いろいろと検討していた計画ですが、私個人の気まぐれにより中変更を。

・Edition1リアウィング(落札出来なかった)
・ボンネットをマットブラックに塗装
・マフラーをワンオフで制作(New!!)

の二本立てにしようと思います。

一応トミーカイラのウイングも装着予定ですが、いつになるかわからないので。

マフラーは既存の製品を買うと、軽く3~40万は逝ってしまうので、
この際IS-Fの時と同じく風さんにお願いしようと思っています。
個人的にはこの咆哮はもうちょっと大きいほうがいい。

なにせ、
・テール不要(純正カッター使用の為)
・リアピースを変更のみ(サイレンサーを縮小するだけ)
ですので案外安く収まるのでは、と予想。
IS-Fの時と同じくらいで出来たらいいなーと。

今日はこのへんで。

どうやってもiPEのやつよりは音量抑えます

おはこんばんちは(๑╹ڡ╹๑)

めったに更新しない私のブログですが、今日は更新します。
※ネタがないからね、頻度が少ないのは仕方ないね。

HKS 十勝夏祭り&ハイパーミーティング行ってきました。
毎度のごとくレポするわけでもなく写真もありません！

ただ、痛車ブースにあった北斗の拳痛車には思わず草が生えた、訴訟。


はてさて、只今とある計画が進行中です。

ホイール変更で結構バキバキな見た目になりましたが、
さらにバキバキにしますよ～。

来週火曜にとりあえずステッカーの打ち合わせを。
そして、ヤフオクで「あるもの」に入札中。
※Edition1についてるアレです。

そして車体に塗装を施します。
サイド1点+フロント2点。まぁこれはやるかわかりませんけどね。

全部やっても20万くらいで収まる予定なので、一気にやってしまうかも。
ステッカーとアレは確実にやります。

詳細は後日。事後報告で！

らんぽっぷです。

今回は車ネタではありません。

これからA45にお金がかかるので(という言い訳)色々と行動再開します。

まずお金を節約する第一歩として通信費を圧縮してみました。

■現在

　●携帯
　　 キャリア：ワイモバイル
　　 金額(平均)：\7,000
　　 3日制限あり
　　 通信量：月6GB

　●モバイルルーター
　　 キャリア：ビッグローブSIM
　　 金額：\2,600

　●光回線(プロバイダ含)
　　 金額：\7,000

　●合計
　　 金額：約 \17,000

とまぁ、毎月2万近く払っている訳で。
これはもったいないと思った(今更)ので、MNPを活かしてすべてビッグローブにまとめました。

■来月以降

　●携帯・モバイルルーター・プロバイダ
　　 キャリア：ビッグローブ
　　 金額(計)：\6,200

　●光回線
　　 金額：\5,500

　●合計
　　 金額：約 \12,000

という感じに。まぁ毎月5千円浮く形になりますが、細々と節約するより余程効果的です。
あと電気代もエコキュートが効いているのか、毎月5千円位と以前の3分の1になってます。

浮いたお金はすべて毎月の投資金額に加える予定。
んでもって、新車保証が切れる段階で色々とパーツを買う・・・と。

といっても実はすでにインテリア関係は色々と頼んでいまして、
・カップホルダー
・ドアポケットホルダー
・ストレージボックス
・バイザーチケットホルダー
・リアシートバックホルダー
・バルブキャップ(メルセデスロゴ①)
・メルセデス謹製燃料添加剤 * 2

以上、総額4万円程の純正アクセサリを注文中、火曜到着予定と。
装着したらしたで、整備手帳にアップしますのでお楽しみに。

そういえばマフラーがこなれて来たのか、かなり音量・音質が変わってきましたね。
そのうち、イノテックのフルキット入れちゃおうかな～

こんばんは、らんぽっぷです。

とんでもない車を買ってしまった・・・・(試乗した感想)

今日、車が到着したので行ってきました。
試乗もしましたが、何というか・・・強烈の一言ですね。

スタートボタンを押した瞬間、エンジン始動と同時に唸りを上げるエンジン。
パンパンと炸裂音を鳴らすその様は一般人(車を知らない人)からみても異様でしょう。
一つだけ言えることは、100%国産車ではこのフィーリングは味わえないということ。
BMW MやAudi RSにも無い、AMGの魅力が満載です。

■インプレッション

　●エンジン系(加速等々)
　　　7速DCTも相まって、恐ろしくレスポンスがいい。
　　　とてもターボとは思えない吹け上がり、そしてドッカンターボのような加速。
　　　0-100kmが4.6秒に偽りなし。120km位まではあっという間。

　●足回り系
　　　メーカーの謳っている通り、スーパーフラット。
　　　あらゆる段差やどんな路面にもぴったり張り付いていく対応力の高さ。
　　　一般のスポーツタイヤを履いているのに、温まったSタイヤを履いているかのように
　　　ベタッと地面に密着している感覚が伝わってくる。

　　　ブレーキのスペックも十分で、
　　　・フロントは対向4ピストン+350x32mmのドリルドスリット入りベンチレーテッドディスク
　　　・リアはシングルピストン+330x22mmのドリルドスリット入りベンチレーテッドディスク
　　　ぱっと見のAクラスには明らかなオーバースペックだが、その制動力は確かだ。
　　　普通車の感覚で踏もうものなら急ブレーキの様になってしまう。

　●エクステリア
　　　見た目は完璧にAクラスだ。エンブレムを見なければ、グリルで判断するしかない。
　　　ただ、最低クラスにおいてもAMGは特別なのか、細部にこだわりが見て取れる。
　　　サイドエンブレムには「Turbo」のエンブレム、
　　　エンジンルームにはAMGと共に、One Man One Engineのプレートが貼られている。
　　　パノラミックガラスルーフも相まって、所有欲を満たすには十分。

　●インテリア
　　　目につくダッシュボードやドアのトリム部分はすべて革で覆われている。
　　　センターパネルはカーボンになっており、かなりレーシーな雰囲気を醸し出している。
　　　シートやパネルに使われている革は、よくある滑らかな革ではなく、
　　　ゴムかと思うほど、グリップ感のある仕様になっている。
　　　メーターは何してるを参照ください。

ざっくりとまとめるとこんな感じでしょうかね。
そのうちフォトライブラリを更新しようかと思いますので、そちらも御覧ください。

しばらくぶりでございます。

らんぽっぷです。

ブログを数ヶ月サボっていましたので、そのご報告です。

1.Z33手放す
2.アルトも手放す
3.繋ぎで買ったビートルも手放す
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4.メルセデス A45 AMGを購入(現在納車待ち)

ついに買いました。AMG。
C63とAudi S3も候補に入ってましたが、やはり手頃なA45にしました。

エディション1ではありませんが、AMGアドバンスドパッケージ入りなので
外装以外エディション1とほとんど同じですね。

車両はこれから船で北海道入りします。
納車は今のところ来週金曜日の予定になっています。

H27年2月登録、走行1.8kmというほぼ未使用車に近いので、
とりあえず新車保証の有効期間は何もイジらず乗ろうと思います。
(といっても外装とECUくらいしかない)

3年間みっちりパーツ確保して、保証切れと同時にイジります。
・・・まぁ、1500kgのハッチバックで360HPもあればイジる必要なんてないんですが、、、

VRSのエアロがクッソ格好良すぎるので、FRPでもいいからコンプリートしたい。

それと、何故かシュテルンからシューティングブレークの内覧会案内状が来ていたので、
土日のどちらかを使って行ってこようと思います。

そのついでに、Aクラス用のアクセサリカタログを貰ってこよう。うん。