ノロマな亀、ようやくゴールイン・・ひときわうるさい泣き声・・

先日の事故からようやくインプが


パワーアップして蘇りました(・∀・)



思い起こせば昨年の9月。

ホイールが欲しい。

でもホイール変えると中がスカスカで恥ずかしい(//∇//)

ならばキャリパーを変えればイイ




そこからノロマな亀は歩き出しました。

最初に発注かけてたのがコレ↓

RAYS VR.G2フォーミュラーシルバー・・６ヶ月待ち。



ほんでもって納品待ちの間に用意したのがコレ↓



スバル純正フロント4PODキャリパーの中古。




ほんで、これをオーバーホールしてペイント↓






いつになってもホイール納品の話が進まないので

念の為にこのキャリパーが装着できるか

レイズに聞いてみたら、ビックキャリパーには対応していませんとの事(ｰｰ;)



げえぇぇ・・6ヶ月待ったのに・・

妄想はホイール待ちの間にドンドン膨らんで

赤いキャリパーを装着しなければ・・・変な使命感に変わって

あちこち調べた結果、ビックキャリパー対応ホイール見つけました↓




先代のプロドライブ。

メーカーに電話したら５本だけの在庫との事で

最寄りのタイヤ館に電話して即日発注。

キャリパー装着の話を無理無理聞いてもらい

ディクセルのローター等の装着に必要な部品等も同時発注し

赤い餃子ことフロント４PODキャリパー装着↓





同時にオーバーホールして用意していたアクシス２PODキャリパーも↓













装着出来ませんでした・・・

ローターサイズ・キャリパーの足の長さ・・全て合わなかったですww

ここまでが昨年の９月のおはなし。

ノロマな亀はキャリパーをスバル純正に変更し

装着出来る日を待ちます。







塗料が滲んで失敗↓



ステッカーが浮いて失敗↓



4回程塗り直しとステッカーの貼り直しで４ヶ月程かかりましたww

ほんで来たる日に備えてショートパーツ及び

ブレーキパッドとブレーキホース（インプ純正は不可）も準備完了。





あとはキャリパーを装着するために必要なブラケット。

年末に電話したグローバルさんが開発しているとの事で

完成を待つ日々が続きました・・７ヶ月。。。

もちろん毎月グローバルさんに催促の電話をしましたさ(・∀・)


ほんで6月の電話で「装着可の確認とれました～」との事！

頼みました。

届きました↓








スープラ用トヨタ純正ST205改315φローター↓
（ハブ経をスバル用に変更しています。



キャリパーも何とか完成したし、いよいよ装着じゃ～



ほんで、先日の事故・・・



転んでもタダでは起き上がりません(・∀・)





全額保証して頂いたので、ついでにやって貰いました↓



という事で約10ヶ月に及んだノロマな亀計画は無事に完成を迎える事になりました。

フロントに赤いギョーザ↓



リアに赤い焼売↓



完成の図↓リアローターの方がフロントより大きくなった・・












よく走り、よく曲がり、よく止まる。

車の楽しい３要素が揃った感じです。

・・・・もちろん見た目もネ　\(//∇//)\


装着後の感想ですが

今まではフロントに、つんのめるような感じがありましたが

リアに２PODを装着してから非常にバランスよく止まるようになりました。

強めのブレーキングでも車が左右に振られる事も無く

車の下から地面にグ～っと引っ張って止められる？そんなイメージです。


ただ1つ・・・・とにかく鳴きます・・・キ～キ～ッ・・・キィ・・・

温まって来ると、まるでショッカーの奴らのように・・・・・

シム入れて無いのかも・・・ブレーキパッドの変更が必要かも。。


課題は残りますが、とにかくノロマな亀は見事にゴールインしましたとさ。

ブレーキ強化をお考えの方は是非グローバルさんに相談してみて下さい。

HPには、まだブレンボしか装着出来ないようになっていますが

スバル純正リアキャリパーも装着可能です。



それでは長々とありがとうございましたm(__)m

長文を読んで頂いて、亀も喜んでおります




キ～キ～ッ・・・キィ・・・