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BOSS@S-BOFSの愛車 [トヨタ アルファードV]

整備手帳

作業日:2013年7月12日

スタビリンク

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
今さらながらスタビリンク

取りかえるだけなんで特別難しいことはないんですが
2
いつものガレージで
3
こんな感じでつきました!
4
一番面倒なのはおろしてからの調整ですね

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この記事へのコメント

2013年7月12日 3:10
スタビリンク変えるとやっぱり変わりますか??
コメントへの返答
2013年7月12日 16:38
スタビの性能が落ちるほど車高下げないなら個人的にはいらないです

俺の車高じゃ結局スタビの位置もあまり変える必要なかったので部品点数多いぶんのってるうちに異音がしたりする心配が増えるの考えるとノーマルでいいかなと

乗り心地はよくなるけどそのぶん路面のうねりもつたわるのでとんでもないスピードでコーナーリングするとかじゃなきゃいらないかもしれないね

ベタベタに落としてる人は必ずつけないとだめだね
2013年7月12日 16:33
俺も買おとしてた同じメーカー?
(α何とか???)

参考にどれぐらい伸ばすのか

又、教えてください。<(_ _)>
コメントへの返答
2013年7月12日 16:46
こんにちは!

俺の車高だと、ノーマルの長さと殆んどかわらないじょうたいでスタビが正常な位置だったのであまり変わりませんでした

ベタベタに落としてスタビの位置がよっぽどずれない限りノーマルでいいかと

あくまでもあの車高で、個人の意見ですがノーマルに戻すかも
2013年7月13日 17:54
こんにちはm(__)mペコリ

スタビリンク迷いましたが…

BOSSさんのアドバイス通り…

ストラットタワーバー

センターフロアーバー

をポチっと(* ̄ー ̄)ニヤリ

楽しみです(^_^)v
コメントへの返答
2013年7月13日 22:39
だいぶかわりますよ!

暫くは乗るのが楽しくなると思います(^^)
2013年7月13日 21:07

は!外すのですかぁ~Σ(O_O;)!!


とはいえ、ワタクス…も個人的にはノーマル派なんですよ。
車高調側がスタビジョイントの溶接位置を相応にされてますので、推奨車高である以上 ノーマルでいきますよ(^^)
推奨車高以上に下げてない限りは不必要ですね。
確かに伸ばせば乗り心地は良くなると思いますが、車高比に相応がベストですね(^^)


コメントへの返答
2013年7月13日 22:48
木村さん流石ただのヘムタイではないですね♪

おっしゃる通りですね!

長さ調整のためのネジ部分のがたや異音がでてくるリスク考えるとあまり落としてないならノーマルを、推奨します

一番は俺につけて走ったら根本の熔接が折れそうだといわれましたよ(*_*)

いいやつはいいんでしょうけど

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