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動画で118dの紹介を観ていたところ、118iには付いていないストラットタワーバーがあったことに気づきました。


※写真は拾い画です。

M135iにも同様のストラットタワーバーが付いていたため、118iには意図的に取り付けていないんだろうと思ったものの、取り付けたらどうなるんだろう・・・という疑問もあり、興味が湧いたのでした。

おそらく、エンジンの重量が118iは軽いため、フロントヘビーからくるボディのねじれも少ないゆえ、必要ないんでしょうね。
純正パーツなのでポン付けできるとは思いますが、おそらく乗り味が悪くなるし、アンダーステアになりやすいし、タイヤやサスへのストレスも多くなるんでしょうね。

ちなみに・・・前車218dグランツアラーでは、フロントロアアームバーを取り付けましたが、これが原因か、交通事故の際、衝撃が右アクスルまで到達し、全損認定となったと思います。また、フロントのロール量が増えたことでテールハッピーになり、冬の高速道路での合流やジャンクションでは、リヤが流れるというヒヤヒヤを感じた場面が何度かありました。
ただ闇雲にボディを強固にすることが良いことでは無いのは、十分に理解しているつもりです。

メリットとデメリットが共存してますが、とはいえメリットが大きいのであればショップに相談してみようかと思うのであります。興味はありありですからね(^^)

サマータイヤに交換したのもありますが、Rewitecパワーショット施工後6000kmで19km/Lと好成績！
118iでこの燃費なら、きっと施工の証でしょう！

次はトランスミッションに施工してみます。Rewitec代理店からも横置きDCTで施工可能とお墨付きをいただきましたよ。