Lの一族のブログ一覧

LEXUS LM RGBリアエンブレムイルミ初号機



お友達の依頼を受けて、LEXUS LMのリアエンブレムイルミにRGB LEDを取り付け、光るエンブレムに加工させていただきました。

まずはNXと少しサイズが違うエンブレムの寸法を、実車から計らせていただきました。
LEXUS全5文字のタテヨコの長さをノギスで測定



そのサイズに合わせたアクリル文字を業者に依頼するため、Illustratorのデータを作成。
現在Illustratorが使えない状態なので、以前NX用のデータを提供した、Gotanさんにまたご協力をお願いして、Illustratorデーターにしていただきました。
Gotanさん、いつもありがとうございます🙇‍♂️

NX用のサイズより、約118%大きくしたサイズが良さそうなので、それをアクリルショップに依頼して作成していただきました。


その間に、ご依頼いただいたオーナー様に、新しいリアパネルとエンブレムをディーラーで購入いただき、受け取りました。



真っ新なリアパネルはエンブレムがついてないため、位置決めを間違うと出来栄えに影響するため、中央の位置だし、左右、高さを慎重に計測して、エンブレムを仮で取り付け。
そのエンブレムの形にパネルをくり抜くためのカットラインを描いて、エンブレムを一旦取り外します。

そしてNX同様、超音波カッターにて文字をくり抜きます。
(写真はRZの時のカットイメージです)


パネルをくり抜いた後は、出来上がってきたアクリル文字を剥がれ防止加工を施し、透明なシリコンにて接着。
くり抜いた部分も透明シリコンで埋めます。

アクリルを貼り付けた状態。


エンブレムを取り付け発光テスト

OKです。

後はオーナーさんと日程調整して車両に取り付け…

7月末に日程を合わせて、いざ取り付け…
19:00以降しか時間が取れず、日没後の暗闇の中、ライトを照らしながら🔦元のパネルを外してみると、NXと違って中央に一文字に光るテールレンズがあるため、その部分はLEDの配線が通る隙間もない😱
また、バックドア側に配線を通す穴もなく…
なんとか通せないかと四苦八苦しながら、取り付けを試みましたが、5mmほどのLEDの配線が邪魔してパネルが浮いてしまう😭

この日は電源取り出しとバックドア内の配線だけ取り付けて、パネルの取り付けは断念…

再度パネルを持ち帰り対策を…
5mmくらいの径の被覆を剥がし、配線を１本ずつバラすと1mmくらいになるため、バラバラにして極力高さを抑えました。
また配線の引き回しも、レンズ側に干渉しない様調整。
防水処理をしてパネルは完成。


取り付け作業の日程が、お盆を挟んだことから、なかなか合わず、約1ヶ月温めてしまいましたが、8月末の蒸し暑さの残る中、前回同様19:00からという日没後の作業😅。

ライトで照らしながら取り付けました。
今回は配線も干渉せず、1時間以内で作業完了。

初のLM RGBリアエンブレムイルミの完成です。
スマホアプリでのオンオフ、カラーや発光パターンの変更は、私のNXと同じです😁




お友達のLMオーナー様にも大変ご満足いただけました👍
今回LM初号機となりましたが、貴重な経験をさせていただき、感謝いたします🙏

2026年4月11日(土)
♪さぁっきまでの、通り雨が、嘘みたいに綺麗な〜空♬
福山雅治のSquallの歌い出しのような、前日までの土砂降りが嘘みたいな快晴☀️
昨年、一昨年も快晴でしたが3年連続の快晴。
やはり晴れ男は健在でした🤣
過去2回は35度以上の猛暑日で、それを避けるための4月開催でしたが、この日は5月〜6月並みの夏日。
朝一は雲があり、過ごしやすいかと思いましたが、時間が経つにつれ雲ひとつない快晴になり、やはりいつも通り真っ赤に日焼けしました😅

今年は予定していたCパドックが使えなくなったことが2日前に発覚。
急遽Eパドックでの開催となりました。
過去にも2回ほどEパドックへの変更がありましたが、私としてはこちらの見晴らしの良い高台のパドックの方が好きです😁

準備を始める前にスタッフで記念撮影📷

9:00〜参加者の入場
10:00〜開会式
今年も取材に来ていただいた、ワゴニストカメラマンさんによる記念撮影。


その後フリータイムで皆さんの交流が始まりました。






















同時に、昨年から始めたプレステソフトGT7の鈴鹿サーキットタイムトライアルも始まりました。
個人所有のハンコン一式を持ち込み本格仕様です😁

入賞者には京商さんご提供のミニカーが進呈されました👍

14:00〜新オプションのピットビル見学
普段入れないピットの中やF1の興奮冷めやらぬ各エリアを見学させていただきました😁







表彰台に上がって優勝🏆した気分も味わえました🤣



表彰台から見る景色も素晴らしいですね👍

15:30〜恒例のビンゴ大会
協賛各社、レクサス各店舗からたくさんの協賛品をいただき、また参加者の皆さんから持ち寄っていただいた90点以上の景品。
いつも感謝しかありません🙇‍♂️







毎年景品を提供頂いているFJクラフトさんの当選者の皆さん。









私はBINGOにならず賞品ゲットできませんでした😭

ビンゴが終わると閉会までフリータイム

まだお話しできなかった方との交流や、少し車を並び替えてお友達と撮影する方も…

スタッフは本部を撤収。
退場される協賛各社を見送り閉会式へ

17:00 閉会式
17:30 マイカーラングリーフィング

18:00〜予定のマイカーランでしたが、スポーツ走行のバイクの転倒などがあり、開始が15分ほど遅れてしまいました😰

今年は去年の大渋滞を緩和すべく、鈴鹿サーキット側と入念に打ち合わせて、4列整列後の2列同時スタートで並走する形で走行しました😁







並列走行することにより台数が多くても渋滞することなく、フルコースを2周、快適に走行できました👍

マイカーラン終了後は各自退場してお開きとなりました。

今回開催決定が2月で、準備期間が2か月と非常にタイトなスケジュールでしたが、皆さんのご協力で、参加費の事前振り込み等滞りなく進み、本番を迎えることができました。

その陰には、ボランティアでご協力いただいた事務局スタッフの皆さんに、多大なるご尽力いただいたことは感謝しかございません🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

その日の打ち上げも、各自自費参加でオフ会の余韻を楽しみました。
当然ウーロン茶での乾杯です。
一部後泊の方はホテルに車を停めて参加し、ビール🍺を美味しそうに飲まれてましたが😭


今年も何事もなく無事大盛会で幕を閉じました。
アンケートでは全員が大変満足との高評価をいただいておりますが、さらに来年も良い会にできるよう改善を重ねたいと思います。👍

LEXUS SUV OFFLINE MEETING 2026 in SUZUKAお申し込み状況

開催告知から3週間目となっていますが、現在のお申し込み状況が98台となっています。
第一目標の100台まであと2台😁
間も無く到達の見込みですが、100台もしくは2/22で一時締切り、参加費等収支の計算をさせていただきます。
サーキット貸切料金を台数按分しますので、参加台数が増えると参加費を抑えることができます。
一時締切が近づいていますので、現在検討中の方はお早めにお申し込みください🙇‍♂️

このブログに参加したい旨コメントいただければ、申込専用サイトをDMにてご案内いたします。

昨年の様子など、私のブログを遡っていただくと、過去の開催の様子が確認できます。
一台でも多くのご参加お待ちしております。

募集開始より1週間が経過しました。
現在のお申し込み台数は86台となっています。
予想台数120台、MAX130台で締め切ります。
締切日までは2ヶ月ありますが、1週間で7割程度埋まっています。
参加ご希望の方は早めのご連絡をお待ちしております。
コメントに参加希望と書いていただければ個別でメッセージに、お申し込みサイトをご案内いたします。

今年も鈴鹿サーキット　Cパドックを貸し切ってLEXUS SUV限定のオフ会開催が決定しました。
今年で3回目となる鈴鹿オフですが、オプションのマイカーランを含め、記憶に残る貴重な体験が参加者の皆様よりご好評いただいています。
過去参加者への先行告知を含め、昨日のSNS告知開始より、既に多数のお申し込みをいただいています。
130台上限に対し、初日で50台を超えております。
参加ご検討の方はお早めにお申し込みください🙇‍♂️
こちらのブログへ参加の意思をコメントいただければ、お申し込みサイトをメッセージにてご案内いたします。