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ついにルーフをデッドニングしましたよ。

今回使用はイースコーポレーションのレアルシルトとオーディオテクニカのアクワイエでした。

ルーフを叩くと固い音になりました。

今夜から、月曜日まではずして張り替えている内張りとのドッキング作業にクレヴァーズにお預けです。

内装がグッとしまり、制震もワンランクアップします。

楽しみー。。

リアが重たくて下がり過ぎ現象を解消する為に、一旦ノーマルスプリングに戻してみました。

現在ついていた、RSRのTi2000を取り外してリアのみノーマルスプリングにしてみたのですが、なんと！バランスが取れてしまいましたwww

ついでに冬用のスタッドレスに交換したのですが、夏用タイヤは40偏平に対して冬用のタイヤは、45偏平。
予想通りフロントは指が入らない仕様になってしまいました。

これ以上下がるならキャンバー付けるしかないなと思う作業後でした。

因みに昨夜は夜勤で後輩と長電話したあと、十時スタートの十三時終わりの3時間作業でした。
勿論、青空ガレージにてサクサクっと行いましたよwww

リアに重いオーディオBOXを搭載しているので、ローダウンスプリングが画像のようにペッタンコになっちゃっており、困ってます。

以前車高調にしたときもあんまり変わらない状況で、ショックとスプリングに戻したのですが、実際BOXを降ろす以外で解決策があるんでしょうか？？

同じような経験のある方が居れば教えて欲しいです。
因みにマルチリンクだとこんな風にはならなかったです。

とりあえず下がる前提でノーマルスプリングに戻してみようかと。
ノーマルサスでもローダウンしてるくらい下がるのは記憶してます。

年末に今年最後のコルト改修をします。

今回は天井を張り替え、ルーフ制震を。

1:いつものショップ『クレヴァーズ』にて、まずは天井を下ろしてもらい預けて帰ります。
2:私がお家に帰って自分で天井にデッドニングシートをはりはりします。
3:クレヴァーズでは、天井をスウェードで張り替えを行います。
4:またコルトを預けて、でき上がった双方をドッキングして完成！

ちょっとは自分で手を加えるところがこれまた楽しい。

かなり静粛性が上がりそうです。

またできたらアップします。





それにしても、テールをLED テールに換えたくて仕方ない今日この頃。
多分やっちゃうと思います(汗)

長いこと沈黙をしていましたが、やっとこさ公開できました。

現在の愛車三菱コルト1.3RX でございます。

画像を見てあれれ？と思ったでしょう。
外装スワップをやらかしてます。

完全に27AG をパクってやりました(笑)

とにかくパーツの点数が多かった(汗)

今年10月よりACGへの参加ができまして、来年はショップと一丸となって楽しみたいと思います。

車格を越えた、車作りが今回のテーマであり多分既に27AGより豪華な内側となっていますよ。。

無理をせず着実に進んでいくつもりです。

史上『最遅』の相棒共々よろしくお願い致します。