ヴィッツくん今年の大物弄り完

どもです！
毎日じめじめしていた日が終わったと思ったら、今度は30度オーバーの天気予報が続くっていうこと、痩せられたらなーと思っているryoです←


昨日は朝から友人の車屋のスペースを借り、ヴィッツに車高調を取り付けました。
ただ、リフトの空き時間に貸してもらったので、細かい調整はせず、車高は吊るしになりました。

設定自体が標準車用なので、実質下がったのは10～15mm。
なので、パッと見ではあんまり下がった感じには見えません←


減衰を弱めにして、300kmも走れば慣らしも終わるだろうー


リヤ側は仕様変更したので、フロントの下がり幅は60mm、リヤの下がり幅はアジャスターありで最大40mmくらいですかねー




何を買ったのかは後日パーツレビューにて。


乗り心地的には減衰が吊るしの状態でちょうどいい感じ。(2つくらい柔らかくてもいいかな？)

慣らしで5段緩めてますが、減衰がバネに負けてるので、あんまりという感じ。

どちらにしても、純正より突き上げ感はないし、良好な感じです！



ここ最近、リヤ周りの異音で悩まさせていましたが、犯人はショックだった模様。
Dに相談済で、とりあえず車高調つけてみたら？という話になっているので、もう少し様子見して対応してもらおう。
仕様変更したので、リヤの上げ幅がほぼ0なので、冬場は戻すかもしれないし…………

ちなみに、外したショックを縮めてみたら、スコッと縮んだっていうものあり、抜けかけてたのかも。

去年保証で交換してもらったのになぁーと
でも、思うのはバネとショックのバランスが全然ダメーなんじゃないかなと。
ショックの割にバネが硬いので、高速を走るとふわふわするし…………

個人的にはザックスショック+社外ダウンサスのほうが相性はいいんじゃないかなと思う。





これでヴィッツの今年の弄りはほぼ終わり
来年で、外装は仕上げ出来ればなーと



86は……………強いて言うなら、後期バンパー&TRDスポイラーに交換したいなぁくらいかな(笑)












おわり