ryo-06Rのブログ一覧

まぁスターレットのなんだけどね(^_^;)
86のもサイズ替えたいけど、中古を待つしか無くて、、、

86のリヤは絶版の8.5jの44くらいだったかな？
9jほしいー


スターレットはce28クラブレーサーかな？
Nだと、サイズが微妙、、、
今、7jの38で、ギリギリ。

Nの7jの近いオフセットは35と42
35ははみ出る、42は5mmスペーサ入れると今の感じ。
個人的にスペーサは入れたくないので(^_^;)

クラブレーサーは7jの38の設定あり。
見た目も悪くはないし、希少価値あるし(^^)

という理由で町乗り兼サーキット用ということで、RSRを履かせようかなとw

ほんとはネオバほしいけど、高すぎる(´Д`|||)

あとはフジコーで値切るのみw
ナットは86同様プロミューで


納期どのくらいかかるかわかんないから、とりあえず、メインの支払いボーナスで、頭金貯めよ(^_^;)

それと、ウェッズスポーツSA90ほしい方います？
15インチ7jの38です。
色はブロンズ、傷はわかりません(^_^;)

やっと忙しい2日間が終わりました(´Д`|||)
バ○な営業のおかげでぐじゃぐじゃ。
普通なら、1時間くらいかかる作業を30分とかw

まぁよくあるのが、45分のやつを短縮して、30分の作業にして、無理くりっこんだり。
いくら洗車係がいるからといって、無理です。
きつきつに作業入れるもんだから、お客さん遅れるとダブルブッキングっていうのもよくある話。

しっかり考えてほしいわ。
あと、異音探求とかスポイラーつけ直しで、30分とか40分とか無理ですwww
自分でやってみろやって思う。

それに比べて、エンジニア出身の営業の方はわかってくれてると思う。無理矢理入れてることなんてあまり見かけないしね(^-^)

少なくともこの1週間はイライラする1週間でした。
まぁさっさと辞めて、違うところ行こうかなと。

少なくとも今年中には辞めるかな。

馴れれば馴れるほどどんどんイヤになってくし。
やっぱり戻るんじゃなかった。

以上、この1週間思ったことでした。
まぁ車のほうも今年の目標決めたし。

86はボンネット交換。
エアロボンネットで、雨よけつきのやつ。
Ingsとか好みだけど、雨よけついてるのかな？
まぁぼちぼち考えます。

スターレットはタイヤホイール。
CE28にネオバ08R。
ただ、Nにするか、クラブスポーツにするか迷うなぁ(^_^;)
どっちにしても、20万くらいだろうなぁ(´Д`|||)


明日はゆっくりしてよー

昨日はプチオフお疲れ様でした！
とりあえず、86はこんな感じですよと(^-^)v
しばらく停滞しますが、、

プチオフ前はスターレットと戯れてました。
先月末に組んだデフがおかしくなり、オイルもれ起こして、ミッションのせかえしてました。

ミッションオイルはガンメタ色になってました、、、
オイルシールは特に損傷はなかったけど、デフが遊んでた(^_^;)
縦に5mm、横に1cmほどのガタがあり、それでスピードメーターが死んでたみたい。

買ったミッションは、2速のシンクロが死んでる。・゜゜(ノД`)
ギヤ鳴きが酷いね。
それ以外はいい感じなんだけどね(´・ω・`)

デフ入ってるから、トルクステアは変わんないけど、前より効きはいいと思う。

ちなみに交換は2人で4～5時間くらい？
他にドラシャブーツ交換したり、サーモ交換したんだけどね。
ただ交換するなら、4時間もあれば十分かな？

そんでもって、いろいろ問題ありそうだけど、ミッション作ろうかなと。
ベースは111の前期用で。
まぁ今のヴィッツのミッションと同じだけどねー

ファイナルを下げて、加速重視に。
ただ、問題はハイランドでどうなるかだなぁ


86の前にスターレットをね(^_^;)
エアロもつけたいんだけどね。・゜゜(ノД`)
そんな余裕はない(´・ω・`)

フロントはそのままで、サイドとリヤをjamかバリスで。
物がないっていうのと、高い(´Д`|||)

見た目なんか微妙なのよね。
白1色だからねぇ(;´д｀)


次はどこ壊れるんだろうか。
マフラー→タービン→ミッション(今ここ)
エンジンかドラシャかな？(笑)

明日から仕事かーってことで憂鬱になってます(´Д`|||)
っていうことで、後半の復習(笑)

3日
朝からローパー(ミニ四駆)に行く予定が、渋滞で仙台組か遅れるということで昼から行きました。
大分フラットなコースで後半飽きてきて、、、明日はリンクに行くかという話になり、決定(笑)
夜な夜なリンクがどこかわからないので、仙台に泊まりに。

4日
寝不足でなんだかんだで福島へ
またあだこだがあり、リンクサーキットへ。
ホームストレートにはびっくりしたけど、走ってみると、やっぱり怖いw
グイグイ曲がる、アンダー知らずのスターレットでしたw
デフの効果は結構あったかな？
タイムは同乗ありで1分2秒ちょい。
ライン見直しすれば、1分切れるなー( ´_ゝ`)
時間切れでなんともならず。
水温なんとかならんかなー？
2周で100オーバー(´Д`|||)

さりげなく体力測定w

思ったり出てた(^-^)v

その後、米沢経由で帰宅。
フルバケで2時間半は体に悪いぜ(;´д｀)

5日
疲れ&体の至るところ痛くて動きたくなかった(´・ω・`)
休養してました。

6日
いよいよハイランドへ
遅れて到着。
親父が先に走ってて、タイムが24くらい(今まで25だった)。
即行受付してレッツゴー！

何回か走ってクーリングしたり、確認して、コースイン！
知り合いのトゥデイ追っかけたら、アウトラップで水温100℃オーバー( ノД`)…
から、1周クーリングして、アタック！
途中、トゥデイにぶつかりそうになったり、トルクステアと格闘しながら、20秒。

午後は親父が走って1周目で、スピードメーターがおかしくなり、数周でガス欠ランプ点灯&ミッションオイルもれ発覚で、終了ー(泣)


結局、クーリング含めても10周も走ってなかったね。・゜゜(ノД`)

また、直す所増えたよ(´；ω；`)
デフオイルシールは部品あるから大丈夫なんだけど、スピードメーターはなにが悪いのか(^_^;)

加速すると、針が動くんだけど、アクセル抜くとふにゃふにゃしながら0になってしまう、、、
ギヤかけたのかな？



そんなこんな毎日忙しいGWでした。

GW前半が恐らく終了しました。
なんだかんだ忘れてましたが、先月27日で86が1歳になりました。(本当は29だと思ってたw)

それでもって、今日3万キロ突破と、、、(笑)


まぁ簡単に振り替えって、、、
29日
クラシックカーショー？に行って、オフ会をしてきましたw
そうしたら、知り合いとか会社の先輩と遭遇(笑)
その後、山形のアストロ行ったら、走り仲間と遭遇(笑)
あとは山形ブラブラしてました。

30日
スターレットと1日中戯れてました。
オイル漏れ修理、クラッチ、フラホ、デフという内容。
作業中、インタークーラーのパイピング(コアの後ろ)取ったら、オイルがボタボタと、、、(泣)
ブローバイと信じたい。・゜゜(ノД`)
試乗したら、運転しにくいこと( ノД`)…
デフは効いてるのか？という悲しい結果´・ω・`)

1日
86のやオイル交換。
スノコ0w-50と汎用エレメント(s2000用で購入)とRUN☆UP
少し早くなったような気がするけど、やっぱり硬すぎたかな(^_^;)

2日
彼女と45SABへ
今さらオイルドレンボルト(マグネット付)を買ってきた。
高速飛ばしたあと、なんか加速が遅くなった気が、、(油温？)


この4日間、86をさっぱり見かけない！
仙台行ったら、1台はいるかと思ったら、いない(´Д`|||)
なぜかBRZばっかだった、、、



とりあえずメモ
エレメントはM20の1.5ならとりあえず付く！
今度はどこのエレメント使おうかな？
ネタで無限とか良さげだなぁ。


明日から後半に突入か(´；ω；`)