JTCA事務長のブログ一覧

冬に除雪バイトをして憧れのクイックジャッキを購入
SUV用の7000TLを選択したが、果たしてホイールベースの短いS660に使う事が出来るか？と試験してみた。
前後のホイール間にギリギリ入るが車高が低いのでジャッキポイントに入れるゴムブロックは後入出来ず、高さも工夫は必要です。また、2柱リフトよりセットに時間が掛かるのはご愛嬌です。結果的に問題なく使用可能です。ウマで上げるより水平に上がるから安心感は有ります。




後日、ヴェゼルも試してみて大丈夫なのを確認
オイル交換やタイヤ交換に活躍してくれる事でしょう。

3/31にS660のユーザー車検を受けに行って来ました。
3月末なので混雑しているかな？と思いましたが何故か2ラウンドは空いてる。
先週末に自分なりに点検作業して、終わってからブレーキフルード交換の予約をして、車検場が閉まる頃にテスター屋さんへ突入
帰宅後、書類を整え車検を待つのみ。
が、突発的に月曜日朝銀行に行く用事が発生！
まあ、何とかなると思い、銀行に９時到着、用事を済ませて９時半、一旦帰宅してS660に乗り換えて１０時過ぎ到着、重量税と検査手数料を払い、窓口へ。
書類を出したら去年行政書士の元で名変や登録などのバイトをして居た為か、窓口で「慣れてるから大丈夫ですよね」と言われましたが、ラインは素人なので『初心者マーク下さい』とお願いしました。



ラインでは検査員に丁寧に教えて頂き、スムーズに進みました。色々エンジンが変わっていて、HKSの試験成績表を添付してあるにも関わらず検査員からは「ノーマルだね」と言われましたが特に頷いて黙ってました。
お陰で何事も無く無事検査終了！
混んで無いので書類も数分で出来て、大手を振って2年間乗れます。
車検ステッカーが普通車と同じ青に、車検証も小さくなって居ました。
今回フルバケとレールの認証ステッカーがシートを外さないと見えない部分にあるので、ノーマルシートで車検を受けたのも功を奏していると思います。

友人達と老人会ツーリングに行った時、一人がインカム起動しなくて持参したモバイルバッテリーで充電しても強制終了となる。他の友人達と検討してバッテリーが死亡と判断した。
ツーリング後にヘルメットごと委託されて、バッテリーを探すとAmazonさんに有った！早速購入
交換後、無事に起動して携帯とペアリング確認
しかし、翌朝は起動しない！どうもバッテリー不良の様です。
更に別のメーカー品をAmazonで発見してそちらを発注し交換。翌朝起動を確認して無事に修理完了です。

とにかく楽しい

新車の頃はシフトフィールが良いと思っていたが、慣れた為か捩れを感じるのでクスコのアルミカラーなる物を買った。
気温も上がって、照明器具の増設もして車庫作業の環境も整ったので取り掛かった。






モニターを外してからシフト周りのパネルを外し、そに上のコントロールパネルを外す。
シフト架台のゴムブッシュのカラーを先に下にマイナスドライバーで押して外し、ゴムブッシュを丸い棒で下に押すと簡単に外れる。



カラーを上から入れて、厚いワッシャー状のカラーを架台下に入れて純正ボルトで固定。



次にグローブボックスの蓋を外して、グローブボックス本体も外す。外さないとナビユニットが出てくる場所が無い！
Sはナビなど知恵の輪状態で収まっているので苦労しながら市販のケーブルを利用してアースを取った。

シガライターから分岐してミラー型ドラレコとGPSレーダー探知機とUSB電源が取れない。今までもセンターコンソールの上をケーブルが跨いでいたが、見えない様に隙間を見つけて隠蔽した。



同様に携帯Q充電電源もシガーソケットから取った。
これで携帯を置くだけで充電出来る。

後は慎重に復旧して完成です。
何故かボルトが一本残った！😊
機能的に問題は無いようなので一安心