JTCA事務長のブログ一覧

この時購入したレカロを運転席は装着済みですが、助手席レールをこの度やっと購入して取り付けしました。

今回はブリンプダイレクトから購入したレールで強度も充分でスライド量もあり満足行くものでした。

これでやっと左右揃いました。

本日、営業車のエスクが９０００ｋｍ突破しました。

いつもぞろ目など写真を撮ろうと思っていましたが、仕事を真面目にやっている振りをしているので、気が付いた時にはオーバーしていてキリ番でも取れませんでした。
２ヶ月とちょっとで９０００ｋｍという事は５００００ｋｍ／年位走る計算になりますね。

さて、どこまで距離が伸びるか楽しみです。


また、本日ジムニーは車検の為にＤに搬入されました。
さて、Ｄは我がジムニーの車検を通してくれるのか楽しみです。

去年に比べて、積雪が遅れているのでまだジムニーのタイヤ交換をしていませんでした。
本日、やっと交換です。





タイヤを外して見ると、デフやホーシングやフレームに泥の塊が乗っています。
コイン高圧洗浄機で丁寧に洗っているつもりでしたが、泥遊びが過ぎるのかな？o(￣ー￣；)ゞううむ

車検に近々に出すので見なかったことにして、そのままスタッドレスを組みました。(笑)

リフトアップをしてから、前輪のシミー発生が見られて対策もし、回数は少なくなったものの、全く発生しないとは言えないのでFAD☆STARさんにρ(￣∇￣o) ｺﾚを頼んでありました。

昨夜、入荷しましたよとの連絡を頂いたので、本日北上へ出発です。
作業は明日の予定ですが、代車でオフ会会場視察も兼ねて本日出発します。

夜はどこかのビジネスホテルにでも泊まろうかな？
怪しいところが在ったら、教えて下さい。爆

この方から情報を頂き、節約ブーストアップを狙いました。

ステンレスのステーが400円、ばねが157円、ワイヤークリップ3mmが42円とM4ナットが1～2個です。合計600円位で済みます。

アクチュエーターのロッドにワイヤークリップを取り付け、ステーは
ブローオフへの配管フランジボルトに共締めして、スプリングを引っ掛けるだけです。

最初、M4のナットを用意していなかったのでホームセンターに走ったりして、ちょっと手間取りましたが難易度は１／５程度ですね。

装着前はブースト0.7でしたが、それをヘタレなので0.85へ変更しました。
装着後の体感として、若干トルクが増え加速が良くなったように思います。エンジンの調子を見ながら、もう少し上げて行きたいと思います。