JTCA事務長のブログ一覧

途中で止めていたフルバケの設置を行いました。
エアバックキャンセラーとして2オームの抵抗をカプラーに直接挿しました。
シートベルトアンカーもカラーを外す事でシートとセンターコンソールの隙間に落ちない様にしました。

シートレールとシートアダプターも仮組だったので、これをキチンと増す締めをして固定しました。

屋根が開いていれば、乗り降りは問題無いのですが、屋根が閉まって居ると短い足でもサイドシルに引っかかって、身体が攣りそうになります。
痩せるか身体を柔らかくしないと大変です！
修行致します。爆

取り敢えず仮置きしてみました。
純正シートを外してみると純正も着座部分をギリギリ下げてました。更に社外レールで30mm下がっていて、ピラーに髪が触れるとは自分の座高が高いのがバレバレです（笑）
座ってみるとピラーと20mm位余裕があります。
また、座面の前を後ろより1段上の穴につけたので、アクセルやブレーキペダルまでの距離感も良さげです。
ショルダーサポートが広いからドア内張に接触するかと思ってましたがシートホルダーをレールに対して中央寄りにつけたので接触しませんでした。

まだ、シートベルトアンカーがコンソール脇に落ちたりするのでこれを改善して、仮組なのでボルト類を本締めしたり、シートベルトアンカーの配線が短いのを改善、サイドエアバックの擬似抵抗を入れたりする必要が有ります。
ガレージも寒いし集中力が切れそうだったので、今日はこれで止めます。
どうせ外は雪で試運転は出来ないので、春まで出来たら良いのでゆっくり楽しみます。

乗り降りは大変そうです。練習しなくてはなりません！

S660には満足しているけど、私は身長が１８０センチ、体重１００キロと大柄で初めて試乗した時点でピラーに頭が当たる！

注文した時点で社外シートレールを手配して3センチシートを下げて乗っている。
これでも髪がピラーに触れて気になるし、浅く座れば今度は右脚首がキツイ角度になり、長時間運転では攣りそうになる。特に最近は歳のせいか？脚が攣り易い😅

折角楽しいS660なのに我慢してまで乗るのもと悩んでいて、この度決心してシートを買いました。
昨夜届いたので仮組してシートにお尻がハマるか？とテストしてみると大丈夫でした。
ただ、車に搭載して上手く乗り込みが出来るのか？干渉せずに搭載する等調整は必要と思われます。

上手く行きます様に（笑）
S660が冬眠中の楽しみが増えました。

取付ショートパーツの手配が遅れて、S660の完成が１日ずれましたが、雪も無く暖かい日に引き取りました。
若干傾斜が気になるけど、多分慣れる程度です。
助手席に張り出していたメモリーナビはお払い箱と成りました。

ヤフオクでS660用の純正ナビとTVチューナーセットを見つけ、開始価格で入札して忘れていたら！
落札通知が！
なんと定価の半額程度で落札しました。
通信ナビの様なので、Dに恐る恐る持ち込み相談するとアッサリ引き受けて頂きました。
但し、タイヤ交換時期なので時間を貸して欲しいとの事でしたが、天気も悪く乗る予定も無いので了承して預けて来ました。
さて、ナビも外付けじゃ無くなるのでスッキリする筈です。楽しみです。