yuu@ﾍﾀﾚのブログ一覧

お待ちかね（違）のヨコバンリポートです。


とりあえず到着し、場内は開いているスペースが少ないので適当に止めたら、
マセラティ様のお鼻の前でなんとなく申し訳ない気持ちに…ｗ


で、社長にちょっと修理の説明受けて、こちらの追加の要望なんかも伝えて、通常はここで帰るところだが、ピットを見せていただく。





まず１番目に付くのがこいつか。。。

逆輸入Ｂｂです。向こうではサイオンだっけ？あんまよくわからんです。



右後方から突っ込まれ、引きずられた先にあった障害物に左わき腹をぶつけ、かなり深刻な傷を負ってます。本当は修理費が半端ないので廃車らしいんですが、逆輸入車でオーナーがとても気に入っているので直すことになったらしいです。





社長がわかりやすく説明してくださいます。




お次は左側面が逝ってしまい、左側パネル＆サスアーム類全交換なシルビアＳ１５。





純正と同レベルのスポットを打てる溶接機と、それをしっかり稼動させる為の電気設備を完備しています、だそうです。ドアのスポット痕が見えていますね。






ちょうどスポットを打つ準備していました。この方が板金担当でヨコバンＨＰを管理されている模様。



他にも前、左、後ろにかけてパネルを変えたＦＤがいました。
これらパネル交換は、ボディー寸法データ通りに組み上げるのは当然のこと、新車の強度と見た目（スポットの打たれ方・シーリング剤の入り方）を忠実に再現し、交換暦を見破られにくくするのがお得意みたいです。







こちらはレストア中のギャランＧＴＯ。



新品のパネル在庫がなければ、こうやって１から作ります。
鋼板を切り出して、曲げて切って、作っちゃうんです。
その魔法の手が持っているのが、この部分についていた腐ってしまったパネル。新しく作られたパネルはスポットでしっかり美しくついています。ストラットタワー周辺がみんな腐っているので、全部作ってます…。すげぇ。。。




とまぁ、グダグダ素人の私が書いてもしょうがないので、ヨコバンのＨＰ見に行ってください。結構ボリュームあります。

今どき見たことない半田を使ってパテをほとんど使わない「ハンダ盛り」とか、溶接棒を使わずにパネル同士を溶接する「ともづけ」、本来フロントフレーム＆パネル全交換になるような車両をストラットタワー残して交換し、ボディコンディションや査定ダウンを食い止める方法などなど、本当にたくさん載ってます。