yuu@ﾍﾀﾚのブログ一覧

７月頭にクネさんと神奈川某所を走り回っている時 から、なんだか違和感のある加速をするようになったフォレ吉。


途中からなんかブーストの掛かりが悪くなった。


立ち上がりでスロットルを解放し、タービンが仕事して




ｷﾀｷﾀｷﾀｰ!!!





と、なるはずが、、、







あれ？


なんか弱くない？ｗｗｗ






ブースト計を見ると、なんか微妙にピークブーストが低い気が…。




普段、オーバーシュートして１．０mpaくらいで、コンマ７当たりまですーっと落ちて安定する感じなんだが、コンマ９辺りまでしかオーバーシュートしてくれない。。。

（フォレ吉はブーストアップしてませんので純正の制御です）






インタークーラーあたりのパイピングでも外れかかっとるのかと確認するも問題なし。




はて？



と思いながら、しばらく普通に乗っていたんだが、原因がわかってきた。




排気漏れだ！



冷間時に明らかに排気漏れの音がするようになった。




音の在処はタービン周辺。




というわけで、







ガスケットを用意。





そして、









ばらばら～に(´▽｀*)







タービン周りの遮熱板を外してからICとエアフロを仮止めしてEg始動してみると、ビンゴ！



サポートパイプとタービンの間から漏れてました。






メンドクセーけど、仕方ない。。。


フロントパイプを外し、エキマニ→サポートパイプを切り放し、さてタービンとサポートパイプを切り離せばガスケットにたどり着く、、、



と思って、ナットをゆるｍ、、、、、








( ; ﾟДﾟ)









ユルんどるがな！！！！！！！ｗｗｗｗ








締めたら排気漏れの音は治まりました。




加速感も戻ったような気がするんですが、








ピークブーストが低いまま。。。





なぜ！？