yuu@ﾍﾀﾚのブログ一覧

フォレスターの脚を組んでから早、、、、





ん？







今の脚組んでから何年たったんだ？ｗｗｗ




パーツレビューをみｔ …





’06年02月



4年半前か。。。


それって長いの？

短いの？ｗ


途中13カ月ほど動かしてなかったしなー。

（それってクルマに逆に良くないって言ったりしますよね。）

恐らく5ﾏｿｋほど使用したこの車高調。


だいぶ前からガスの流動する
「ｼｭｯｼｭｯ」
という音が小さくなって

（複筒式しかあの音はしないんですかね？素朴な疑問。。。）


1年前くらいから右リアのダンパーからオイルが漏れていたけど、

見て見ぬふりｗ


してたけど、、、

コーナリング中にギャップ踏むと飛ばされるｗ

高速をﾌﾜﾜキロで走ると飛ばされるｗ

そろそろこの収束感の無さに嫌気がさしてきて、


ついに新しい車高調導入と相成りました。










ZEAL　Function X


GDB用をOH＆仕様変更し、昨夜取りつけ。










ウマかけてから、脚を外す前にキャンバー（ローター）角を計っておくと、現状のキャンバーには戻すことができると思って、デジタルアングルゲージを導入してます。


キャンバーは絶対値よりも左右差が大事。


と思っているので、

現状で不満がないなら、こんな方法でもいいと思う。

（もちろんアライメントテスターにかけるのがベストだけど）







ところでこちらの車高調、作りがしっかりしていてかなり好感が持てます。









フロントスプリングアッパーシートには、ローラーベアリングが入っていて、ストラットならではの操舵時のネジレを解放している模様。





左フロントに至っては、シェルケースに切ってあるネジが逆ネジになっていて、バネの動きによる緩みを予防しているっぽい。

（？違う理由だったりしてｗｗｗ）






全ブラケットのロックリングには…







ウェーブワッシャー（？正式名称不明ｗ）が入っていて、ここの緩みも対策済み。








おまけにエンドレスアドバンスのメール対応は素晴らしく丁寧で、作業も早く1週間で返ってきました。


ZEALは漏れやすいという噂を聞きますけど、どうか末永く使えますように（ﾅﾑ

フォレスターでサーキットって何年ぶりだろう…。


本庄サーキットに来ましたよー。