yuu@ﾍﾀﾚのブログ一覧

カワユスー。


家の周りで遊べちゃうような雪って久しぶりー。


でも重いし水が多いから予想外の動きするｗｗｗ


けっこうそこら中で事故っておるし。。。

マーチが中央分離帯を乗り越えておったw(ﾟoﾟ)w

スタッドレスは履いた方がいいと思うよー。


という訳で早々に退散！
明日仕事やしねー。

最近フォレ吉のオイル交換した記憶がない。。。





「明日は間違いなく回すな！」って日の前夜とかにレベルチェックだけして、オイル無いけど換える時間がない！っていって継ぎ足した記憶が２回くらいある気がする。。。


今夜回す事になるかもしれないので、いい加減オイル換えようと、ジャッキアップしようとしたら、、、







ジャッキのバルブが閉まらねぇ！！！！！


ばらしてみたらネジ山ナメてやがるぅー(ノε`●)



ダメだよ、モノに当たっちゃ。。。フォレ吉ー。





ジャッキ本体（メネジ）がアルミで、ボルト側が鉄。


クルマ弄りだしてすぐに買ったから、もう６年以上はヘビーユースしてるね。



ネジ山直したいところ結構あるから、リコイルキット買おうかな。。。




車載ジャッキでオイル換えるのー！？ｗｗｗ


幸いパンタ２個あるｗ

HKS Premium Day にて YOKO@E型白さんのGDBをお借りして富士スピードウェイをタイムアタックしてきました。





FSWってジムカーナ場はかなり通っているのだけど、本コースは走行経験全くなく、
今回このアタックの話しをいただいてからというもの、

imotakeさんの こちらの動画 とか、

なまずさんの こちらの動画 なんかを

たくさん見てイメトレに励みましたｗ


走行したのはハイパーチャレンジという走行枠のBグループ。

午前中と午後とで25分が2回。

午前の枠では準備がギリギリになってしまい （お騒がせしました(；・∀・)
アタフタしましたがトラブルもなく走り切り、
目標としていた55秒も無事に切ることができました。

イメトレの甲斐あってかコースもだいたい把握し、
マルシェでちゃんと作ったクルマだけあり変な癖もなく乗りやすかったので、
午後はさらなるタイムアップを狙い、
お昼休みはGPSロガーのデータを解析して（もらって）、コース攻略に励んでみたｗ
（P-やまさんアタックのマルシェGRBにこっそりGPSロガーを取り付け、ノウハウをいただきましたｗｗｗ）

午後の枠ではショック減衰を自分なりに少し変更し、
１００Rと後半の低速区間の走り方を変えてみました。


がー、、、


クリアがなかなかとれなかったり、
そこそこクリアがとれた周は自分がミスったりと、
全体にイマイチ噛みあわず、
納得いく周回ができずに走行枠終了(´Д⊂

ところが、終わってみればベスト更新の

1分53秒856 (sec1 24.134 / sec2 36.255 / sec3 53.467)

というタイム。


動画晒してみますｗ





動画を改めて見てみると、思ってたよりまともに走っている気もしますが、、、

1コーナーも、ダンロップ（？）も、

欲張りすぎて突っ込んじゃってABS任せのフルブレーキング。。。
1速ずつシフトダウンする余裕がありません（恥

１００R出口はもう少しスロットルオンを早くからできそうです。

そしてすぐのヘアピンは切り遅れでクリップ逃し、

最後の低速区間もラインが探り探り。
ギア選択も間違っているかも…。
もう少し詰めれそうですね。



というわけで、ひとまず目標はクリアしたものの、
もう少ーしイケたかな、、、なんて欲張りな気持ちが出てきてます。


しかし！
兎にも角にもこの走行機会を与えてくださった
YOKOさん、やまさん、マルシェさん、

ありがとうございました！！

とても楽しかったですヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ