DC5だいちゃのブログ一覧

と言うか1日借りました。車検の代車で。
セダンですけど。
1.5Lなのに相当機敏でトルクもあって、乗りやすいクルマでした。
パワステが軽すぎて馴染めなかったけど、おそらく
そぉ〜っと走っていたからで、ガンガン踏んでいけば
きっとそれなりに重くなったと予想。
乗り心地は流石に快適で、ちゃーんと脚が働いてる感じだったけど、ちょっと収まりがイマイチかも？去年Rを試乗しちゃったからどうしても比較しちゃうのかな。
それでも、うちのシビックに比べたら超イイ感じ。
ウチのコは脳みそ揺れるからね。。。

肝心の車検はと言うと、ラジエターが液漏れにつきリビルド品に交換。
ついでにサーモも割れていたので交換。このコ、脚がガチガチだから
振動でダメージ受けたのかも？と推測。
この2年で、スターター、クラッチ、ラジエターと
ナカナカの不具合を経験してます。まあクラッチ以外は
マイナートラブルなんで、大したことないんだけどね。
さて、次は…何がくるかな？塗装も剥れてボロくなってるし
そろそろ考えないといけないのかなぁ。

試乗です。新型です。FK8シビックType Rです。
馴染みの営業君から、試乗車がようやく来たと連絡があり
午後に行ってきました。
何かステアリングにテレスコが無いと聞いていたのにちゃんとあったし。
シートとステアリング位置、ミラー達を合わせてエンジン始動。
あれ？クラッチ踏むだけでエンジンかけられるじゃん！
誰だ？ブレーキも踏まないとダメとか言ったの！
まずはコンフォートで渋滞している道を。
ナニコレすっごい静か。しかもトルク太っ！
横道に入ってガラガラになったんで、チョット踏んでみるとアッというまに◯◯km/h。
ターボらしいモリモリ加速で、ウチのとは比較にならないほどシートに背中がくっついちゃう感じです。
+Rにして国道に出て加速、4→3速に落としてレブマッチてすと。
おー！何にもしなくても回転ピッタリ。ふーん…こーゆー感じね。

初めて運転するクルマなのに、こんなにスムースに扱えるなんて乗りやすいクルマだなー。乗り手を選ばないType R 。
いいクルマには違いない。静かで強烈に速くてカッコいい。
チョット激しいデザインだけど。

気になったのは、ターボだからなのか俊敏さと言うか、出足で吹け上がりのレスポンスがもったりかなぁ。
あと、まだ新しいからかブレーキが踏み始めからキュッと効くので街乗りは扱いにくかったけど、パッドとローターが馴染めば解消かな？
今のシビックはうるさいし、反応が良すぎて扱いにくいんだけど、自分はクセのあるクルマの方が好きだなぁ。
ラジオ使えないのと脚回りが酷い事以外は！
でも新型もチョット試乗しただけだし、よく分からんなー。
次のクルマは、10年は乗ろうと決意しているので、ちゃんと吟味しよっと。

ホント放置しっぱなしで…生きてますよ？
メジャーなSNSが使いやすいから仕方ないですが
それでもたまには更新してみます。
名古屋モーターショー

Honda Racing Thanks day


最近の活動はこんなところです。

あ、おねいさんの写真が必要な方は
個別に要請してくださいね。

すっかり日本にも馴染み、リハビリも終わった気がする今日この頃。
先週は諸用で、お江戸に行ってきました。
お昼は築地！

で、夜はアメリカンプレイス❗️

食って飲んで、ハードな1日の終わりのこの景色。


おかげで、先週末はクルマに乗れず…。
てことで、一気に更新してみました。パーツレビュー

すっかり連休も終わりです。
はい、明日からお仕事なんで。
2日働いたら日曜はまたお休みですけどね。

さて、ゴールデンウィークですけど
どこに行っても混んでるこの時期、特に遠出はせず
シビックの改良に勤しんでました。
目指せ❗️通勤快適仕様で。
あとは、インパネのランプ切れ直さないといけません。
はい、新たな不具合発生です…。
どーせセルも交換だと思うんで、ディーラーに頼んで
直そうと画策してます。

さて、連休の実績は下記リンクでどうぞ。

パーツレビュー