DC5だいちゃのブログ一覧

どーも、オイラです。
一昨日のWC日本代表戦は、結果もさることながら、素晴らしい内容の試合でしたよね。
とか言ってますけど、実は睡魔に負けて前半しか観てません💦
明日はちゃんとフルで観ます❗️

さて、先日振り込みをしたんですが、まだ半分くらいしか入れてません。
残りは、キャッシュバック目当てにCカードでの支払いにしてました。
てことで、お昼過ぎに諸々書類を持って残金の支払いに訪問。

すると、明日納車予定の店舗1号車がありました。
（ちなみにオイラは店舗2号車です）
鬼の押印、署名ラッシュを終わらせてひと段落したところで、担当に実車を見せて欲しいとお願いしました。
と言うのも、純正OPのドラレコが中々不恰好な取り付けらしいとの噂があるので、実際どんなモノなのか確認したかったのです。
幸いにも1号車もドラレコ装着だったので、快く見せてもらえることに。

リアドアを開けてもらって、車体に触れないように（オーナーさんに申し訳無いので）リアウインドウを覗き込むと‥
うん、ネットで評判通りの配線剥き出しでした😱
どうやらシビックは、設計的に配線を隠そうとすると工賃が跳ね上がるらしく、アクセスの指定でこうなっているようです。
メーカーOPにして欲しかった。

という事で、せっかく押印ラッシュをこなしたものの、ドラレコをキャンセルする事にしちゃったので、契約書の作り直しになりました。
担当には申し訳なかった‥ゴメンよ💦（ちゃんと謝りました）

結果、総支払額が約8諭吉弱の減です。後日返金予定。

配線なんて気にし過ぎ❗️と思う人もいるでしょうけど、ウインドウを拭くのにも気を使うし、ルームミラーを見るたびに気になるのもテンション下がるので、オイラはコレで良いのです。
今後については、落ち着いて考えます〜。

あと納車にあたって、雨滴検知&リバース連動リアワイパーは、無効にしてもらうよう頼んできました。
FK8の時、こんな高級車装備は初体験だったので、どんなもんか全く知らなかったのですが、初めての雨天の時に「何じゃコリャぁ⁉️」となったので、今回は最初から無効化してもらいます。

こんな感じで用事を済ませ帰宅し、洗車しました。
今日は曇りで風もなく寒くもなく、絶好の洗車日和だもんね✨
あとは、シフトノブを純正に戻せば準備完了。コレは明日やりますかね。

さて、ドラクエ10やろっと❗️

サッカーWCが開幕したため、既に寝不足のオイラです💦

さて明日はお休みを取りました。
印鑑証明とか車庫証明とか振り込みとか‥。

毎回の事だけど、契約書は納車直前になってようやく判を打つパターンです。
今回なんか、販社で抜き打ち監査があるとかで、担当が仕事終わりにウチに寄って、契約書に割印していくという‥。
まあ長い付き合いだし、今までの実績+αなので、こんなのでも大丈夫なようです。

多分来週末くらいには車両が到着して、そこから納車前の仕立てや届出、ナンバー交付などを経て、2w後に納車です。

明日は、コーティング屋さんにも行って相談する予定です。
洗車は結構マメにするオイラなので、その辺も考慮して決めます。
いくら高いコーティングをしても、マメなお手入れは必要。
そう考えると、高級過ぎるコーティングは不要‥というか、自分にとっては無意味かなと。
新車でバフかけも、ショーに出すわけでもないので、あまりやりたくないし。
この辺り、考え方は人それぞれでしょうね。
FK8のように、僅か4年で片目が曇るようなことのないよう、ヘッドライトのプロテクションは何か考えたいなぁ。

こんばんはオイラですよ。
いきなり納期が2ヶ月も早まり、さすがに少し焦りましたが何とかしました（笑）

納車日はタイトル通りです。
昨日出向いて確認、決めてきました。
我が居住地は、積雪しないしスタッドレスも不要なので、真冬の納車も心配ご無用なのが良いところ。

FK8は、結局ディーラー下取りです。
買取り査定をしてみたものの、そこまで大きく差が付かなかったり、逆に低く出たり‥。
それなら色々と手間も省けるので、下取りにした方が良いと判断しました。

で、オプを選んで‥総額を見てビックリ。
あれ？FK8の時の時とたいして変わらなくね⁉️
正確には、今回の方が20万円くらい多いんだけど、車両価格で50万円違うのに総額でコレは意外。

ナビとコーティングの分が減ってるのかな？
あ、今回はもちろんディーラーのコーティングやめました。
5年の間に専門店も増えてきて、選択肢もあの時よりも多いから。

という事で、しばらくは印鑑証明やら車庫証明やら振り込みやらで、バタバタしそうです。

こんばんわ、オイラです。
すっかり秋になり、朝晩冷えてきましたね。
最近の休日は、ドラクエXオフラインにハマっていて、なかなかやり込んでます😅

今日も朝から、転職を繰り返しつつレベル上げに勤しんでいると、突然電話が鳴り響きました。
相手はウチの営業担当。

2月だった納期が、12月初旬になりましたぁ⁉️

前回色々と考えたのは何だったのか💦

いや、確かに今月の生産見通しは計画通りとは言ってたけど、月産400台でしょ？
そのうえ、20〜25%は海外向けでしょ？
なのに、9月からの生産累計1,000台目くらいで、2週目オーダーの順番がまわってくるの？

まあ、色々疑問はあるものの答えなんて誰も教えてはくれないので、もう流します。
それよりも、心の準備と査定が追いついてない💦
担当からは、来週出頭する様に言われてるので、FK8をどうするか早く決めないと。

とにかく急過ぎて困惑‥。

さて、寄居工場の8月〜10月までの3ヶ月間の月産平均台数は、370台のようでした。
そのうち海外仕向け比率は、3割かそれ以下くらいかなぁ？（テキトー）
とすると、毎月260台が国内市場に出る計算になるんだけど、そんなにうまい話は無く。

8月分の400台を除外（展示、試乗、広報用）して9〜10月で再計算すると、ユーザーに渡る車両は月産平均300台。
うち、国内向けが7割とすると210台とかなり少ない。
コレで納期が早まったと言う話は、どう考えてもレアケースかなぁ。

やはり、納期の前倒しは現実的には無いモノとして、予定通りで心構えをしておくのが吉。

11月は、計画通りの生産だと公式にアナウンスされているので、400台程度は造られると期待しておきましょう。
国内には300台くらい出すのかな？

もともと累計生産数から推測して、国内に2000台近くが出まわるあたりが、言われている納期の2月なのかなと予想してたけど、9月の生産台数がまさかの200台だったので、現実は少し遅れるんじゃないかなぁ。

もう、納期を推測する事が目的になってる気がする‥。