エンジンオイル＆オイルフィルタ交換。

はじめまして。

エンジンオイルドレンボルトとミッションオイルドレンボルトのサイズが一緒だとは知りませんでした。

なかなかいいアイディアですね、今度エンジンオイル交換時に交換してみます。
ボルトはＡＴ、ＭＴどちら用ですか？

はじめまして。
私はVIVIO 5M/T車のトランスミッション・ドレンボルトを使用しています。
ボルトの長さが若干短くなると思います。
自己責任にてお願い致します。

初めて鉄粉が付いているのを見た時『無意味ではなかった』という喜びの反面、『見なければ良かった』というか、何とも複雑な心境でした。
鉄粉が出てるという事は、どこかが磨耗しているという事ですから。

おはようございます、丁寧なコメントありがとうございます。

ボルトの長さが若干短くなると思います。
自己責任にてお願い致します。
　
　そうですね、ボルトが短いということはオーバートルクなどに　も注意が必要ですね。

初めて鉄粉が付いているのを見た時『無意味ではなかった』という喜びの反面、『見なければ良かった』というか、何とも複雑な心境でした。
鉄粉が出てるという事は、どこかが磨耗しているという事ですから。
　
　そうですね、そのお気持ちよくわかります。
　毎回エンジンオイルを交換するときに付着しているのでしょう　ね。
　私はエンジンが暖まっていないときはなるべく負荷をかけない　よう暖気運転も多めに行っています。
　鉄粉の発生原因は主にエンジン始動時のドライスタートなので　防止するのは難しいですね。

こんにちは。

エンジン内部は多くの金属部品が高速で動いているのである程度の磨耗は仕方ないですね。
最近は朝方の気温が低くなってきた為か、エンジンより打音が出ます。
水平対向の宿命と言えばそれまでなのですが･･･