Hoso@チームキウチのブログ一覧

それは通い慣れたナリタモーターランドで荷物を降ろしている時でした。　ん？やけに手が脂ぎっている。　朝っぱらから油田？　仕事帰りじゃないんだからと思って荷物を調べると。。。？

はいお察しのいい外車乗りの皆さんは分かりますよね？　積んでいた継ぎ足しようのオイルの口が緩んでおりました（笑　
敗因は何となく分かります。　オイル消費が少ない我がサクソを信じてやれなかった自分の責任です。　きっと使われる事のないオイルを哀れに思ったラゲッジルーム君がオイルを消費してくれたんだと思います。　ええそう思います。

ナリタから帰って早速被害状況を確認。

うん、よくわかりませんよね、でもよーくみるとカーペットはオイルでベチャベチャ、左側のカーペットにもオイルがしみ込んでいました。


めくりました。　うん0.8lも吸ったんだからもうビチャビチャです。


剥がしました


むしゃくしゃしたのでむしり取りました。　綿埃を固めた様な謎の材質を一心不乱にむしり取りました。


スッキリ♪　この後左右のカーペットもむしり取りました（笑　ん？軽量化ですよ？　別にオイルがこぼれたからじゃないし！


はうぁ!?　


こうなったらいっそ２シーター　いや。　そこまではさすがに。。。

やろうやろうと思っていたバネ交換やっと完了。
バネはアイバッハのプロキットと言うやつ。 一気に車高調まで行かないところがオーナーの小心ぶりを露呈。
今まで純正バネにビルシュタインノーマルストロークの組み合わせで、ビンビンのガス圧のお陰かノーマルより車高が上がっていてまるでサクソクロスオーバー仕様だったのでやっとスッキリ(^^)

がしかし、やはり13年落ちのため、錆でトーションバーが抜けないらしく、リアの車高調整が不可能との事。 結局また中途半端な後ろピョコタンなバランスに。。。
まぁいいさ、この状態でどんな動きになるのかいつもの場所で試してみようではないか ハハハ。。。orz