Hoso@チームキウチのブログ一覧

今週も懲りずにナリタモーターランドに練習に行ってきました。
天気もよく走りやすい時期なので比較的走行台数が多かったです。　今回は１時間枠で４台構成でした。　単独で1ターン２週ずつ走るシステムです。　ナリタさんの良い所はリーズナブルな料金設定とちょっとジムカーナ的なコース設定でリズム感も良いです。　なにより管理人さんも含め雰囲気がイイデス。

前回から仕様変更なしで再チャレンジ。　最初の３本はABSありでベスト48秒11。　前回からコンマ50削りました。　

後半はABSをキャンセルしてチャレンジしてみた所、最終的に47秒59のベストを記録してビックリ。。。。　

ABSキャンセルの場合、不意なABSの介入がなくなるのでターンインでのブレーキ残し具合がやりやすい事に加えて、ブレーキロックを嫌って丁寧なブレーキングからのターンインになり結果的に後半のタイヤのタレが押さえられる様な気がします。

この仕様のまま46秒台イケるかも？



路面：ドライ　晴れ、１４度？
タイヤ　Fr/Rr RE-01 2.0k 2.4k (温間）
右回りのみ

普段履き用DZ101に履き替えてから発生していたシミー現象。 気になって夜も眠れなかったので嵐にも負けず調べました。

結局原因は左リヤホイールの取り付け不良(･_･;

もともとハブのフランジが若干変形していて、ホイールの取り外しがし辛いのは知っていたのですが、ホイールの個体差と穴の位置によってハブにホイールが密着しないままボルトは締まっているという状態になっていた様です。。。
その為左右にブレながら走行していたのかな？ やばっ^^; これでもホイールバランスの不調と似た症状が出るとは。。。

これでやっとニュータイヤの感触がよくわかる様になりました！ 良かったよかった。。。

本日の教訓
ホイールの取り付けはホイールとハブ面のガタを確かめながら順番にボルトを締める。

町乗り用タイヤにDZ101を購入。　有休消化日をつかって履き替え。　

昨年は年中RE01を履いていましたがスポーツ走行を行うと大概ズルズルになってしまうのがあまり気持ちいい物ではなかったので、今年は普段履きタイヤを買おうと決めていました。　185/55R14という稀な選択肢の中から選んだのがDZ101　今までブリジストンばかりだったので今回はダンロップを選んでみました。

そんでもってスタッドレスタイヤ用に履いていたラリ鉄ホイールに組み付け。　100kmほど走行した結果、イメージしていたほどしっかり感のあるタイヤではないのかなと言うのが第一印象。機械式LSDとのマッチングがあまり良くないのかも知れません。あと、タイヤノイズもRE01と比べてもさほど静かとは思えませんでした。　

それよりも何よりも気になるシミー現象。　組み替え前のスタッドレスでは発生していなかった為ホイールに起因する物とは考えられないし↓　ホイールナットもちゃんと締まっているし。。。どうしたものか。。。。
とりあえず、今週末にローテーションしたりバランス取直しをやってみよう。

今年初のスポーツ走行は成田モーターランドさんで。
半年ぶりだった為、1時間では感覚戻らず(´･_･`)
ラストで本日のベストタイム48,61を記録
取り敢えず今の仕様のまま47秒台を狙いたい。

課題は速攻タレてしまうタイヤの使い方。なるべく舵を小さく滑らかなライン取りを心掛けるとか。

コンディション 晴れ 11度 ドライ
Fｒ 2.2 Rｒ 2.5 RE-01