ut044のブログ一覧

5月29日で愛車と出会って14年になります！
前車と合わせると、GOLF2歴は21年！！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！
パイオニア MVH-6600


■この1年でこんな整備をしました！
１．　エン ジンヘッドを中心としたオーバーホール
２．　燃料系・冷却系・エアコン等の不具合対策と追加整備


▼エンジンオーバーホール（OH）関連作業
│
├─シリンダーヘッド（16V）まわりのリフレッシュと
│　ピストン周辺の整備。
│　├─シリンダーヘッドの分解・加工
│　├─ヘッドの脱着・分解組立（中古ヘッド使用）
│　├─カーボン除去・清掃
│　├─歪みを直す面研磨
│　├─バルブシートカット
│　└─バルブすり合わせ
│
├─ヘッド構成部品の交換
│　├─バルブガイド（排気側8ヵ所）
│　├─バルブステムシール（16個）
│　├─ヘッドボルト
│　├─ヘッドガスケット（メタル製）
│　└─ヘッドカバーガスケット等の交換
│
├─ピストン・駆動系整備
│　├─ピストンおよびコンロッドの脱着
│　│　（中古品へ交換）
│　├─ピストンリング
│　└─コンロッドメタルの交換
│
├─タイミングベルト類交換
│　├─タイミングベルト
│　├─テンショナー
│　├─各部オイルシール
│　└─Vベルト3本の交換
│
├─スパークプラグ交換
│
├─慣らし運転用整備
│　├─オーバーホール直後の慣らし用エンジンオイル
│　├─フィルターの交換
│　　　（その後、通常用オイル Wako's 4CTS およびフィルターへ再度交換）

▼水まわり・燃料系・エアコン等の追加・不具合整備
├─燃料系（ガソリン漏れ対策）
│　├─ディファレンシャルプレッシャレギュレータ（DPR）からの
│　├─ガソリン漏れ跡に伴う本体およびOリングの交換
│　├─フューエルポンプケースからのガソリンにじみに伴うケース本体、フューエルホース、フューエルフィルター等の交換
│
├─冷却系（水まわり）
│　├─ウォーターポンプ（ヒートエクスチェンジャー撤去）
│　├─サーモフランジ
│　├─サーモスタット
│　├─サイドフランジ、各種水ホース類の交換および冷却系洗浄
│
├─エアコン整備
│　├─エアコンコンプレッサーの交換
│　├─虫ゴム交換
│　├─真空引きおよびエアコンガス（COLD12）・オイルの充填
│
└─その他室内・電装等
　　├─バックランプスイッチの接触不良にともなう交換
　　├─左右シートのスライドガタ修理（シートスライドブッシュ前・後交換）
　　└─シフトレバーまわりのブッシュ交換



■愛車のイイね！数（2026年05月30日時点）
223イイね！


■これからいじりたいところは・・・
全塗したい。が、情勢と価格が落ち着いてからだなぁ。


■愛車に一言
これからもヨロシク！



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5月29日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

1年前に故障してからベルト駒飛びで入院中。
夏過ぎには戻ってくるかな？

■愛車のイイね！数（2025年05月25日時点）
216イイね！

■これからいじりたいところは・・・
golfロスのショックで買ったデッキを着けたいw
普通のデッキだけども\( 'ω')/

■愛車に一言
(／ ´•ω•)／かえってこーい

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5月29日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！
・チャイルドシート


■この1年でこんな整備をしました！
直近だと、後付けキーレスが動かなくなったのを治した。

・リモコン押してもドアロックが反応しない。
・キーレス受信部本体には電気は流れてるっぽい
・リモコン押したら本体の導通ランプは反応してる
・横着してろくに資料は見ずにチェックしたから15Aヒューズを飛ばしちゃった。
・ヒューズ交換したらキーレスが何事もなく復活

ヒューズの劣化か接触不良が原因だったのかも。


■愛車のイイね！数（2024年06月02日時点）
215イイね！


■これからいじりたいところは・・・
・全塗装
・透明断熱フィルム
とか色々思いだけはあるw


■愛車に一言
洗車もろくにしないけど、親子共々これからもお世話になるぜぃ！


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8月14日でみんカラを始めて17年が経ちます！

golf2の情報を得るために始めた『みんカラ』

フォロー機能が無くて友達登録して交流してたあの頃。

最近はコメントせずにイイネだけのリアクシヨンが多いσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚですが、
これからも、よろしくお願いします！

ゴルフは右側面のクリア剥げが激しさを増してます（；^ω^）

少し前から、ゴルフのエンジンがかからないことがある。


・キーを回したら燃料ポンプの音はする。

・バッテリーもある。

・イグナイターは少し前に交換した

・プラグコードの交換履歴がない

・プラグの可能性も？


という訳で、プラグコードを交換するためにネットで永井電子のブルーポイントパワープラグコードをポチった。

が？！

メーカー廃番だったとのことで購入できず。

仕方ないから赤いシリコーンプラグコードを買おうとしたら、スピニングガレージさんにグレーが売ってた。

珍しかったからグレーを購入。

着けてみたら、やっぱりレッドみたいに明るい差し色が有った方が良かったかも(；´∀｀)

そして、エンジンかからない問題がどうなったかというと、解決しなかったw

そんなとき、ヒントが。

奥さんがエンジン始動すると高確率でかかる。
俺は高確率でかからない。

ん？

奥さん曰く、キーの回し方にコツがあるそうな。

感覚的な情報を整理すると、キーを押し込みながら回すとかかるみたいだ。

そのように試してみると、俺でも高確率でエンジン始動する！

ということは、イグニッションスイッチの接点不良が原因かもしれない。

DIYで対処できないかとコラム下を覗いたけど諦めた。

車検の時に処置をお願いすることにした。