allriderのブログ一覧

昨日は、朝に　七男坊でひとっ走り　海へ
　　　　午後に五男坊でひとっ走り　海へ
　　　　朝は、オレンジのセブンとすれ違ったので「ヤエー」した。
　　　　午後は、待ち構えていたけれど、収穫無し

今日も、朝は　海へ　神様に会いに



今日は　がんばって　ドアを外して　デフレクターだけにした
風がなかったので、昨日ほど寒くはなかった。
でも、トイレには駆け込んだ。


午後は、ふたっぱしり　荒島の郷　かな？　と思っていたけれど
奥姫様が、買い物！！　ガソリン安い日！！というので　すごすごとお付き合い。

老人作業時間の15時を回ったけれど
ガムばって、長男坊の　発電機の交換作業に取り組んだ。

自分で「OH」したつもりの　発電機は　電圧上がらず　失敗
あきらめて、結局　先月のうちに　　
MGOC　に　１６１７ACR　NEW　を　発注しておいたのが
本日届いたので　交換した。

先月、MGOCの発送担当から　モノは￡４６（約）だけれど、運賃が￡７２かかるぞ、いいのか？　と聞いてきたが　後に引けず　よろしくといったやつ。
しまった、国内で手配すれば　よかった、、、、。
イギリス＞＞ドイツ＞＞香港＞＞名古屋（中部）＞＞大阪（関空）＞＞名古屋（中部）と空中戦をして　我が家にやって来た。

現物は、メーカー箱などなく、シールも貼ってない、納品書に
そう書いてあるだけ、、、。

経験上　新品ほど怪しいものはない、どこかに　MADE　IN　JAPAN　の文字もない

並べてみると



プーリーの外径は同じ、ベルト受け形状は違う



出力端子のピッチが不ぞろい

なので、ノギスで測りながらコネクターの端子ピッチに合わせてペンチでクイクイと合わせた。

この冷却フィン　不均等ピッチ　プレスミスではないよなー。


一応　似てる　後は　取り付け　幅　これは　リア側のスリーブの位置を調整（トンカチでたたいて）して　寸法を合わせた。

老人残業時間帯なので　お風呂の時間が　迫ってきた

でも、結果は確認したい　

長男坊　エンジン始動　　＞＞＞＞電圧が　１３Vを超えた！！
とりあえず　バッテリー充電能力はありそうだ。

しかし　　　　ヒューーーーーーん

何の音？？？？

時間がない　　あとは　来週に、、、、、。