24年前のクルマが紹介されていた

あるくるまのニュースによりこんな記事が。

内装の写真。うん。ミニバン元祖と言ってもいい。スバルでは｢ドミンゴ｣。

三菱では｢タウンボックスワイド｣。スズキは｢エブリィプラス｣。

ダイハツ｢アトレー7 ｣と軽ボディに6〜7人乗りとリッターモデルとして

火付け役となりました。なったかどうかは分かりませんけど。

確かにこの頃は新鮮で面白かった。かつてタウンボックスワイドに乗っていた我が家にとって

懐かしい1台である。納車したのは2000年7月。3列目シートが補助式。


エンジンは4G31型4気筒1,094ccという中途半端な排気量。

けど、独特のエンジン音で奏でていましたね。


これが紹介文ですね。確かにこの頃は三菱はリコール隠しという

信用失う事をしました。かなりのイメージダウンに繋がってはいました。

まぁ、特別大きな不具合もなく11年乗りました。最終的に白煙吐き出した

きっかけで今はトヨタ ヴォクシーに乗っています。

この子もあっという間に12年。サスペンション内のブーツが裂けてきて

しまい、そろそろお役御免という判断で、実は次期の愛車を決めております！

父の車ですけど。トヨタ車卒業して20年間お世話になっている同じ担当者から

なんと！ライズ…本家ロッキー顔のレックスです！

初めてのSUVといい、初の納車待ちが半年っ！

何より我が家では4台目のスバル車です。なので車屋さんはスバル一筋に。

一応、予定としてですが夏頃だと思います。次回、復帰記念にブログ再開

しようと思っています。


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