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昔はチェリーピンクだったと思うんだけどなぁ。

なんだか赤味が強くなってました。

昨日晩から、娘に会いに嫁の実家に行ってきました。
一週間ぶりに見た我が子。

いやぁ顔って変わるもんですねぇｗ

目もしっかり開いて、肌もぷるんとしてほんと可愛くなってましたｗ

また来週はどんな顔を見せてくれるんでしょうかねぇｗ
楽しみですｗ

うちのエクシーガはプッシュスタートなんで、既存のイグニッションキーはありません。

なんで変わりに付いてくるイモビのリモコン…
これがまたなんとも置き場所に困るんです。

いつもはドリンクホルダーの横の溝に置いてるんですが、

今日はそれを車内で紛失。
探しまくってシートの下からやっとこさ発見しました(＾ ＾；)

これからも頻繁に起きそうなんで、なんかいい物ないかなぁとバックスへ。

具合の良さそうな携帯ホルダーを発見したんで貼ってみました。

どうでしょうかね？
車内の紛失は無くなりそうですが、問題は外に出る時。

みなさんどうされてるんでしょうか？

これもダウンサスと同時に装着してもらいましたｗ
やっぱ迫力が増しますね～

が、迫力満点のスタイリングのおかげでフロント底部はかなり下がります。
STIのダウンサスとスカートリップ同時装着の場合のクリアランスはこんなもん↓


アルミ缶が大体120mmらしいので、スカートリップ迄が約150mmってとこでしょうか？
そう考えると思ったよりかクリアランスはあるほうかも？

まぁオーバーハングが長いので急な段差は逝っちゃうでしょうね…

なんにせよ注意は必要ですな…

エクにSTIのバネを組みましたｗ

前のレガシィは若干落としすぎが否めなかったんで、
ここは

”ジェントルに適度な落ち幅”

とうわさのSTIをチョイスしてみましたｗ

まずはフロント


ついでリア


引きは撮り忘れたんで、部分比較画像

上がダウン後、下が前です。

ほんと～～～～～～に気持ち低いですねｗ
まぁ馴染めばもうちょい落ちるとは思います。
ちなみにSTIリップも装着しているんで、コンビニの輪留めヒットマンには注意が必要ですね…

走行に関しては、ロールが抑えられBH5に近い挙動になったような？
まぁ頭に30kgからの重りが載ってるんで、これでやっと走り易くなった気がしますｗ