MT車になって。

皆さん、こんにちは。


２５年のブランクは大きいですが
AT車にはない楽しさがあるので
日々、MTリハビリに励んでいる
kawboyです(^_^;)




サーキット仲間のみん友さんはよくご存じの
この方の車を引き継がせて頂き、2ヶ月あまり。



走り始めた頃から一緒に走ってきたアルテッツァだった事もあり
前オーナーの意志を私が引き継ぐ運命だったのかもしれません・・(笑)


１８００００ｷﾛを走っていたので前車が車検終了になるまで
駆動系の整備など行い、先日はウォーターポンプや
タイミングベルトなどを交換しました。



前車はTRDだったけど、今度はボディカラーが白なので
色合い的にBILLIONのホースにしてみました!(^^)!

他にもスロットル洗浄や、軽いカーボン除去。
オイル交換・プラグ点検など諸々とやってます。




プラグ点検時にブローバイのホースが劣化で裂けてしまったので
新品に交換、この辺は走行距離が伸びてるとマメに点検したい部分ですね。

こちらのホースも触った感じが怪しいので次回の
プラグ交換時にPCVバルブ点検と合わせて交換予定です。



他のホース類も点検と清掃を兼ねてエンジンルームも
ちょっとだけ綺麗にしてあげました。





アルテッツァのエンジンルームはアルミ製の物は少ないんですが
エアコンのホースジョイントやABSユニットなどを
軽くバフ研磨してあげると見た目が綺麗に見えますね(笑)

前オーナーがライトやダッシュボードを新品に入れ換えたり
他のパーツもマメに交換して、愛情を持って乗られていた車だけに
自分もそんな部分はしっかりとその意志を引き継がないと・・(^_^;)



それから、MT車になったのでTRDのシフトノブを前車から付け替えました。
AT車でも握った感じはよかったのですが、今度はしっかりと
本来の機能をする様になり、新たに交換したMTオイルと合わせて
自分の理想としているシフトフィールになったかと思います(^^♪



まあ、こんな感じで春に向けて色々とやってます。

暖かくなったらオフ会や走行会などにも出向いて行きたいと
思ってますので、皆さんよろしくお願いします(^^)v