初遠征を終えて。

つい先日、JAC2018に参加したと
思っていたら、もう６月・・(^_^;)

ニュースで関東甲信越地方が
梅雨入りしたと言ってましたね。

ボディが水を弾くのを
見るのも以外と好きな
kawboyです(笑)


さてタイトルですが、MT車に乗り換えて
初の遠征はJACでした。







今年は過去最大の参加台数だったので
主催・運営スタッフは開催までには
色々とご苦労があったと思います。
毎年、楽しい交流の場にして頂いて
本当にありがとうございました(^^♪

会場のレポートはすでに多くのみん友さんが
アップしてますから、省略で・・(^_^;)

うちは夫婦で毎年楽しみにしているイベントなので
主催・運営スタッフの皆さんにはこれから先も
是非とも長く続けていって頂きたいと思います!(^^)!


初遠征だったので、車のパーツ選択等に問題ないか？を
確認する為、帰りは嫁に東名岡崎ICより自宅まで運転させました(笑)


自分の車造りの目標でもある、嫁も運転出来て
サーキットも楽しく走れる車には確実に仕上がってますね(^^♪


ただ、問題なのがドライバーのスキルが・・(>_<)
お山ではAT車の時と同じくらいには車は動かせてはいるんだけど・・
何故か、サーキットではまったくタイム出せません(笑)



先日もコソ錬でSLYに行ったけどダメダメですね(^_^;)
もうタイヤとかアライメントとかパーツや
セッティングじゃなく、完全にドライバーです(>_<)




２本走った後の右と左のタイヤみて、自分でも笑っちゃいます。

月末にはJACCがあるけど、ハイグリップタイヤで走るか？
普段履きタイヤのまま練習で楽しみながら走るか？マジで考え中。


エントリーの皆さん、かなり気合入ってるみたいだけど
お祭りみたいな感じで目を三角にせずにゆるく走るのもありかな？

まあ、もう少し色々とジタバタしてみます(笑)

そんな感じのJACからの近況報告でした(^_^;)