どくりんごのブログ一覧

2024年9月21日
昼を過ぎて滝のように降っていた雨が上がり私は家を出ました。
コンビニ行くついでにその辺をドライブしようかなと。

交差点を曲がって登りの急な坂に差し掛かり、沢山の葉っぱや木の枝が路上に散乱しているのを目にして、午前中の雨の強さを感じていました。
こいつを跨いで走るのは何だか嫌だな…と思った矢先、先行車のブレーキランプが灯り急停車。なんでやねんと毒づく間もなく、反射的に奥底まで踏み抜くようにペダルを蹴りつけて、私は事なきを得ました。
やれやれと胸をなでおろしたものの、後続はどうなるか分からない。
視線だけを動かすと、ミラーに映る白い塊の面積があっという間に増えて「こりゃ当たるな」と思った刹那、バチンという大きな音とともに体に強い衝撃を受けました。

13:40頃
追突されました。
寸でのところで当たらずに止まっていた私の車は押し出されて、前の車のバンバ―に当たりました。

人生で初めての交通事故でしたが、今までさんざん車好きな連中から「事故した時のあれこれ」を聞いてきたものでしたから、これからすべき事は一通り頭に入っています。
これ以上接近する車が無いことを確認してから車外に、追突してきた白い車の運転手の安否確認、前の車の安否確認。
少なくとも血が流れておらす、見たところ普通に動ける状態だったので、周囲に異常が分かるように発煙筒を炊き、三角停止板を盾ててながら、前方の車の運転手に警察に電話をお願いしました。
手分けして交通整理をしているうちに、警察が到着。
合い間に自身の保険屋さんと車屋さんに連絡して車を運ぶ段取り、前後のドライバーの名前と連絡先を交換して…

と、まあそんなこんなで前後含め3台が絡む追突事故という事になってしまいました。
自分の車をレッカーに載せてやるべき事をすべて終え、警察官にお礼を言ってその場を去りました。
家から10分もしない場所でまさかこんなことになろうとは。

（その３に続く）

ここでは思い出というか、記録として経緯を書き残す事とします。

これまで乗ってきたJB23ジムニーは11年落ちの中古車として7.5万kmで2016年に購入しました。
あれから8年、走行距離は30万kmを越えて車体のあちこちがガタガタの状態でした。オイル漏れしているミッションケース、ホイールナットをしめるとガタつくフロントナックル、ヘタったショック…過走行に加えて19年も経つ車齢とあって、いつ壊れても不思議ではありませんでした。
過去に、エンジン・タービンを2回、トランスファーと駆動系を交換してきましたが、取替えしてない部品が悲鳴を上げている…そんな状況でした。

これ以上乗り続けるには修理するしかないのですが、この古い車にそこまでできるか悩みました。

長く乗ってきた事もあり、私はこのJB23型というジムニーが好きなんですよね。
だから、修理する費用に宛てるのではなく、別途中古のJB23を探そうかとも思いました。
使えそうなものは移植してステアリングダンパーつけて…
ここで気が付きました。
「やろうとしていることは、現行のジムニーJB64で実現されてないか？」と。

常日頃から、いつ壊れるかわからないと中古車のデメリットを述べて、新車を購入するのが一番賢い車の買い方だと言い続けていた私。
ホンマにそれやわ…と。

これが決定打になり、その後は速やかに新車の契約をしました。
なんせスズキの方からは「ジムニーの納車は1年～1年半程度」と聞かされていましたからね。

ここまでが2024年3月30日の出来事でした。
あとは、一年以上先になる納車まで、このｵﾝﾎﾞﾛ JB23を永らえて乗り続けるはずでした。
2024年9月21日に追突されるまでは…

（その２に続く）