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愛車一覧

スズキ
ダイハツ

二代目ジムニー君 (スズキ ジムニー)  

イイね!
スズキ ジムニー
5台目の愛車にして、2台目のジムニー JB64(XC)の4型 ミディアムグレー(ZVL) 追突されて廃車になったJB23の跡継いで、元気に林道を走ります。2024年3月30日に注文して、2024年11月9日にお迎えができました。 2024.11.09/購入 2024.03.30/注文
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月09日

シエラ君 (スズキ ジムニーシエラ)  

イイね!
スズキ ジムニーシエラ
4台目の愛車にして初めての普通車(登録車) JB74の1型(JC) ブリスクブルーメタリック(ZWY) & ピュワホワイトパール(ZVR)のツートンルーフです。 約10ケ月待ちで2020年10月17日にお迎えしました! 遠方はシエラ君にお任せする! 2020.10.17/購入 2021.04. ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2020年10月17日

ジムニー君 (スズキ ジムニー)  

イイね!
スズキ ジムニー
3代目の愛車 JB23W 5型 ランドベンチャー 色はアズールグレーパールメタリックです。 2016年3月19日に75,135kmで私の元にやって来ました。 2024年9月21日追突事故により、2024年10月19日廃車となりました。総走行距離308,275km。私が所有してから233,140km ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月20日

ハスラー君 (スズキ ハスラー)  

イイね!
スズキ ハスラー
2代目の愛車でした。 注文してから4か月待ったあの日々。人生初4WD・初CVT・初スタッドレス・初ダート体験・初ショックアブソーバーイジリと初づくしの思い出ばかりです。 2014.09.15納車 2015.01/10,000km 2015.06/20,000km 2015.09/30,000km ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月21日

ハイゼット君 (ダイハツ ハイゼットカーゴ)  

イイね!
ダイハツ ハイゼットカーゴ
ハイゼットカーゴ(5MTターボ)は、人生で初めての愛車でした。H17.5からH28.3の約11年間こいつと日本各地を旅してきました。色々な楽しみを教えてくれたのはこの車です。 24.3月に10万km 24.7月に11万km 25.5月に13万km 26.8月に16万km 28.3.19 166 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月25日

クルマレビュー一覧

ダイハツ ハイゼットカーゴ

レビュー
平成17年式、S320Vはシステム的には一昔前のものです。キャブとかそこまで前のものではありませんが、今の主流の方式ではない物が多数あります。だがそれが良い(笑) 車中泊をして余りあるスペースは2つ目の自分の部屋の様です。こんなに広いのに車体は軽規格のコンパクトサイズに納まっているため、田舎の狭隘 ...
2016年03月05日

スズキ ハスラー

レビュー
年2~3万km程走るので、排気量の少ない軽では「ターボ」が必須項目でした。MT車にターボがあれば間違いなくそちらを購入しています。MT・ターボ・4WDのハスラーが発売されないかなぁと今でも思います。 ハスラーの魅力はそのスタイリングにあると思います。最近の自動車で見てて楽しいと感じる車はそうない ...
2016年01月15日

プロフィール

「[整備] #ジムニーシエラ ドリンクホルダーの取り付け2 https://minkara.carview.co.jp/userid/1471895/car/3020047/6069117/note.aspx
何シテル?   11/01 00:28
JB64 & JB74のジムニー2台体制で車中泊しながら 日本各地に出没する「どくりんご」と申します。 日々地図の線形を見ては道路からの風景を想像し、 ...
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[スズキ ジムニー]スズキ純正 ドレンホース 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/29 20:57:15
JB64ステンレスキーホルダー、別の使い方 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/12/13 23:59:43
スズキ純正(オーストラリア) JB64/JB74 ダッシュボードカバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/11/12 12:14:52

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スズキ ジムニー 二代目ジムニー君 (スズキ ジムニー)
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3代目の愛車 JB23W 5型 ランドベンチャー 色はアズールグレーパールメタリックです ...
スズキ ハスラー ハスラー君 (スズキ ハスラー)
2代目の愛車でした。 注文してから4か月待ったあの日々。人生初4WD・初CVT・初スタッ ...
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