モリケンのブログ一覧

この記事は、今夜は”いざよい”　あれから５年目．．について書いています。

NOBさんのブログを拝見していて、懐かしく思い振り返ってみました。

おいらも5年前なんですねぇ。CPV35に乗り換えたのって。

同時にみんカラ始めた様な気がします。
半年ぐらいは、ROMってましたが。

で、初オフだと思うのですが、写真の滋賀オフです。
CPV35って情報がなさすぎて右往左往していたのに、皆スゲーって度肝を抜かれたのを覚えています。

前期にしかなかった、鮮やかなブルーの青い彗星号？
NAメカチューンでしたね。今では定番となったアミューズR1チタン、この当時はZ33にしかなかったようで、Z33用ベースにワンオフしていました。それだけでも驚いた。

大阪黒い2連満腹号？
多分、今でもここまでやってるCPV35はいないでしょうね。
TEPSフルチューンの、ツインターボ仕様とシングルターボ仕様。
最終的に、500馬力オーバーまでいってましたっけ？？
この2台の4本出しマフリャーにあこがれて、おいらもTEPS4本出しにしました。

今でも乗っている？
エスプリターボ仕様。
前前回のツーリングの帰り、たまたま伊勢湾岸で遭遇しました。
皆気づいたようで、爆走。で、おいてけぼりでした。

黒のエンターテインメント号。
この当時で、77枚のモニターが所狭しと埋め込まれていました。
ネットには接続できるし、Wiiリモコンで操作してるしで、何じゃこりゃー！？って思いましたよ。

...............etc.
で、このころのおいらは、プロドライブのホイールのみでしたｗはずかし(>_<)

半数ぐらいは、今でもリアルでお付き合いがあります。
スカクー乗ってて、よかったなぁって思う瞬間ですね。
いつもかまっていただき、ありがとうございます(^.^)

スカクーに限りませんが、やっぱクーペっていいよなぁ。。



そいや、最近よくCW2とCU2を見ます。
微妙に親近感を抱きますｗ

日産 スカイラインクーペ のユーザーレビュー

■満足している点

断然スタイルです。
国産車では、唯一無二でしょう。
カッコよすぎました。
あと、前期型MT社には、なんちゃってブレンボがついています。

■不満な点

インテリア関連及び、それぞれの組み付け精度は、さすが日産ですｗギシギシのオンパレードです。
中期以降は、内装の質感もかなりあがったようです。
エンジンの回りがかったるいのも△

■総評

積極的にぶん回す車ではありませんが、長距離ツーリング等には向いています。楽チンです。
2009年3月まで3年強乗ってきまして、エクステリアでこれほど満足するとは思いませんでした。今でも、街中で見かけると目で追ってしまいます。