モリケンのブログ一覧

もう出てるみたいですが、1000！？
ネタでしょうか。マジなんでしょうか。

http://response.jp/issue/2007/1210/article103042_1.html

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / スカイラインクーペ
選んだ理由：
国産唯一のクーペであり、唯一FRでMT設定があるから。

輸入車部門：フォルクスワーゲン / ゴルフ GT TSI
選んだ理由：
TSI、素直にカラクリが面白いと思うから。

特別賞部門：メルセデス・ベンツ / CLクラス
選んだ理由：
いいお値段するのに、どうやったらこんなにブサイクになるのかわからないから、特別賞。

こんなん出ましたｗｗｗ

本日は晴天也。
朝から久しぶりの芦有へ。朝と言っても最近起きれないので、９：３０ぐらいですが。
さすがにこの時間になると、早朝組は帰っていて、997-911GT3、エリーゼ、R34GT-Rぐらいでした。

寒いので早々に山を降り、R171のスバルへ。
STIの試乗をしてきました。

インテリア、エクステリアは、先日の東京モーターショーで見てきたので、どうでもよかったんです。ただ乗りたかった。それだけだったので。

乗り始め、クラッチ軽っ！もーちょい重い方が好み。
ミートポイントがかなり奥やったので、ちょっと合わせ辛かった。
308psとは言え、2Lなんで下のトルクは薄い。
3000rpmからフルブーストってことやったので踏んでみました。混んでたけど。
たーぼ～って感じの加速感が久しぶりやったので、なんだか新鮮でした。ただ308psもある感じはしなかったので、その辺りはターボの進化ですかね。

クルマが軽いのもあり、運転はしやすいです。
足回りも思っていたより乗り心地がよいです。
STIなら、先代同様もっとハードでもいいような・・・。

全体的によいクルマですな。
しかし、インパクトがない。
ちょっと大人しすぎる味付けで、そこだけが残念でした。

スバルの後、なぜか行き着けではない赤色ニッサンへ。
36クーペまだ試乗してなかったなぁと思い。いつもんとこ、いっつも試乗車ないんですよ・・・。
ATのタイプPでしたが、乗ってきました。

先ほどのSTIとは変わり、乗り心地は全く違うベクトルというのがよくわかります。
前者がスポーティな中に乗り心地を求めているとすれば、36クーペは乗り心地の中にスポーティさを求めていると言う感じ？よくわかりませんが^_^;

6MTに試乗してみたかったけど、だいたいわかったのでオッケーです。
うーん。山で遊ぶにはSTIもいいなぁ。と思いつつ、やっぱクーペやなぁと思ってしまいます。見てて飽きないのはクーペでしょうね。STIはたぶんすぐ飽きる。

まぁ、これから現実的にはセダンですかね。

しばらくは今の相棒で楽しむとします(^.^)

ボケてますが、オシム監督です。













平日なのに、GT-Rブースにはこんなにいっぱい。
銀座ギャラリーはガラガラです。座れます。


LF-A
前回よりだいぶ現実味が出てきております。


一番のお気に入り(^.^)
このロボットええなぁ。

フォトギャラ

今回はパッとしなかったショウでしたね。
前回2005年は、かなり面白かったんですが。

デラに行けば見れるの多いし、輸入車も普通でした。
フェラーリもスクーデリアはさすがにまだ見ませんが、それ以外は普通に走っているのよく見ますし、ランボも同じくよく走っていますし、珍しくもなんとも・・・。
もっとワールドプレミアを出して欲しかったですね。

そんな中でも、マセラティグランツーリズモとアルファ8Cはよかったですね。
カッコいい(*^^)v

なんだかんだ文句はありますが、やはり規模がちゃいます。
日本で開催されるクルマ関連のショウでは、やはり一番でしょう。当たり前ですが。
地方のしょぼいカスタムカーショウでは到底マネできない、独特の雰囲気と迫力を感じます。
あっ、来年大阪モーターショウもありますが、あれはかなりショボイんで行きません。たぶん。

エコな感じ全開のショウでしたが、次回はどうなるんでしょう？
楽しみですね(^.^)

ご覧の通り、ガラガラです^_^;


エンジン。
ボンネットは、、ダンパーではなかったです。
こんなにいい値段するクルマなのに。


グランツーリスモのポリフォニーデジタル製。


後部座席は、座れません。狭すぎ。AudiTTばりの狭さ。

フォトギャラ