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イイね!
2011年01月18日

2トライ目で

2トライ目で 離陸後は揺れもほとんど無く順調なフライトでした。窓から見える真っ白な景色を眺めていると、インターネットの地図の航空写真を見ているような気分でした(笑)少しウトウトしていたらあっという間に到着地のそばまで来てました。着陸態勢にはいって滑走路まで来たのですが…着陸せずに再上昇。もしかしてそのまま新千歳空港に戻るのかと焦りました。機体が安定せず上手くいかなかったので再トライするとのことでした。そんなわけで次のトライで無事着陸し島につきました。利尻富士は見えないですが、利尻島にやってまいりました。レンタカーをかりて、これから業務開始です。
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Posted at 2011/01/18 14:37:30

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この記事へのコメント

2011年1月18日 23:51
機長の腕は確かですか?
縁起でもないですが、墜落はイヤですよ…
最近、天候がイマイチの中、無事に到着出来て良かったです(笑)
コメントへの返答
2011年1月20日 15:03
腕は確かだと思いますヨ!素人目には横風が強かったのかなと思いました。それと進入のスピードがちょっと早かったような(違)
飛行機はクルマに比べたらとても安全な乗り物ですし、それでも当たったら、宝くじが当たったぐらいの気持ちで耐ショック姿勢を取ります(笑)
飛行機出張、クセになりそうですね。。
さぁまたクルマで地道に出張します!
2011年1月19日 11:21
こんにちは~ ご無沙汰しております。
クリティカル・イレブン・ミニッツ(魔の11分)は緊張しますよね。
昨年、旭川に行ったときは後続の飛行機が大雪山にぶつかりそうに
なった重大インシデントが発生していたので常に危険と隣り合わせ
なんだなと思います(涙
コメントへの返答
2011年1月20日 15:29
こんにちわ。
道内便ですと、離陸して水平飛行したと思ったらすぐ着陸態勢で乗る度に、えっ、もう降りるの?という気分です。ボンバルディアだったので何となくソワソワでした(笑)乗ってしまったら降りるまで油断できないですね。降りた時に油断して凍った地面で滑りそうです。山が近い場所での離着陸は風や視界不良等々の要因が重なる恐れも有りますし緊張しそうですね。
そういえば1月9日の千歳のダート場でnencのステッカーを貼った車両が走ってましたヨ。
2011年1月20日 15:56
NENCステッカー貼った車は白のGDBで左ハンドルのランプポッドのついたGr.N車ではなかったですか?w
コメントへの返答
2011年1月20日 16:25
左ハンドルでのGDBでした。
遅めの時間に現れてスパイクを履いて走ってましたよ。ランプポッドも付いていたかなと思います。記憶が曖昧ですが(汗)
NT原選手も会場に少しの時間ですが黄色いランサーで現れて居たような。
2011年1月20日 17:34
その車は自分の1号機ですw
某若手ラリー選手に貸し出しをしていて現在北海道にあるんです。
コメントへの返答
2011年1月24日 13:40
こんにちわ。
何とな~くそんな気がしていたのですが、レンタルでしたか。あんなクルマを貸し出せるような“力”があるのは羨ましいです。

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「8時ちょうどじゃないけど…」
何シテル?   10/21 16:35
車の運転は苦手(ヘタ)です
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