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購入時から気になっていた、右のフロントドアスピーカーが音割れしている件。
先日のブログのとおり、修理の見積もりは、スピーカー代＋工賃で¥20,000とのことでした。

純正スピーカーに¥20,000も出すなら、トレードインもありかと思っていたのですが、なにぶん純正のスピーカーの取り付け方を見てみないと先に進めないので、ドアの内張りを剥がして、状態を見てみる事にしました。

９９７のドア内張りの剥がし方をネットで調べてみたのですが、さすがにあまり出ていないので、
先日Getしたパーツリストを見て、外し方を検討します。






結局、ドアはネジ５本と、クリップ止めになっている事が判りました。






まずは、ドアミラー根元のカバーを外します。
カバーは、下側がクリップになっていて、上側は振動防止で引っかかっているだけのようです。
下側をゆっくり力を入れてクリップを外したら、そのまま上に持ち上げます。








外してみると・・・どうやら以前ここを開けるときにボディー側の爪を折ってしまっていたようで。。。
あとで瞬間接着剤かなにかで止めておくことにします。











三角カバーを外すと、T-27のトルクスレンチでネジを外します。












その後は、ドアハンドル近くの、プラスチックのカバーを内装剥がしで取り外すと中に同じくトルクスのネジがあるので、これも外します。
























その後、やはりドアハンドル近くのレザーパーツを持ち上げると中に同じトルクスネジが入っているので、これも外します。













次はドアノブを引っ張ると、内側に小さいトルクスレンチがあるので、コレを外すとノブが外れます。



























ドアノブを外すと、メクラ蓋があるので、このメクラ蓋の下を押して蓋を外します。
そうすると同じくトルクスネジがはいっているので、これも外します。










最後に、ドア後部の蓋を外すと、同じくトルクスネジがあるので、こちらを外します。













すべて外れたら、ドアの下側のをベリベリとはがして、クリップを外します。







こんな感じ。
エアバッグと、パワーウィンドウ、フロントミッドスピーカーの配線が付いたままになっているのであまり強くは引っ張れません。













ウーハーの交換だけならスペースが十分あるので、大丈夫です。







ウーハー自体は５ｍｍのヘキサゴンレンチ（六角レンチ）で外します。



















外してみたところ、エッジが劣化して破れてしまっていました。




その後、ヤフオクで純正スピーカーが出品されていたので落札して届いたので、取り付けます。

取り付けは取り外しの逆でつけるだけ。

無事にスピーカー交換完了しました！

サイドパネルが外れたところで、Miracastの接続開始します。

僕のナビはHDMI入力がないので、HDの解像度をVGAレベルまでダウンコンバートして、RCA出力したものをナビのVideo入力に入力します。

まずはナビのVideo入力端子を引っ張り出してきます。



僕のナビは、バックカメラ入力と、外部モニターへの出力端子もあり、どれも使っていなかったので、黄色い映像端子が3つ並んで付いていました。



それぞれの端子の根元にはラベルが付いているので、ちゃんと確認してRCAケーブルを接続します。



最近はめっきり活躍の場がないRCAケーブルですが捨てないで良かった^^

さらに、HDMIーRCAコンバータをRCAに接続します。







コンバータにMiracastを接続して準備終了！





ダッシュボードの中にしまう前に接続テストします。
コンバータとMiracastにUSBで電源をとって、ナビの画面を外部入力にします。





じゃん！



無事ナビの画面にMiracastの初期画面が表示されました。

一安心したところで、電源を確保します。

今回は昔使っていたシガーソケットを使います。
まずはプラグ部分を分解。







中の配線は紫と水色でした。
どっちがプラスか忘れないように写真を撮っておきます。



ハンダ付けしてあった、端子ごとブッツリ切って、端子を作ります。





プラグ入っていた10Aのヒューズはヒューズケースに入れて使えるようにしておきます。







ナビの裏側からACC配線を見つけて、分岐します。



アースはすぐに分からなかったので、検電ドライバーを当てながら探します。



配線が終わったら、キーを挿し込んでACCにし、接続テスト。





バッチリ映りました！

ちなみに、PORSCHEは当然！？のこと、シガレットもACC用ソケットも、常時電源に繋がっています。
せっかくACC連動の電源が確保できたので、iPhone充電用に、シガーソケットをタコ足で増やしておきます。



本当は常時電源から取っておいて、ACCがOFFになると通電が止まるようにリレーをかませておきたいところなんですが、またそのうち^^

あとはコードが抜けないように諸々をうまくナビ裏に隠してサイドパネル付け直せば終了！






なんちゃってCarPlay完成です^^

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ナビ周りをいじるのにどうしても必要な「インパネ外し」３連休を使ってやってみました。

インターネットのおかげで、今はパーツリストも、車種別のインパネ外しの情報も調べればすぐに出てくるので、便利な世の中になりました。
インパネには絶対に傷はつけたくないし、クリップが曲がったり、チリが合わなくなるのも嫌なので、あらかじめ把握しておきました。

とくにすごいのは、PORSCHE-UKが今のサイトに掲載している、パーツリスト。
コレさえあれば、いろいろ便利にわかります。
PORSCHE 997パーツリスト
　Porsche Genuine Parts Catalogue Site
　PORSCHE 977 Carrera Parts List 2005 - 2007 ( PDF)

また、ナビメーカーやナビのインストールキットを発売しているメーカーのサイトを漁ってみると、わかりやすい説明書も置いてあります。
ナビメーカー/インストールキットメーカーの説明
　

pb社のインストールキット説明書
　ECLIPSEの各種信号取り出し説明方法

おかげで、昔は内装外しをプラスチックと金属と２種類用意して、パネルをこじりながらクリップやねじの場所を探り探り分解していたものが、さっさと外す事ができました。

外し方
＜サイドパネル＞
1.助手席側のインパネのサイドパネルの奥に、アクセサリーソケットが付いているカーペット地のパネルがあり、トルクスレンチ（T-30)で外す。






2.カーペット地のパネルを外すと、サイドパネルを留めてあるトルクスビス（T-20)が２つ出てくるので外す








3.パネルは全面の３カ所にクリップで留まっているので、やさしく一気に取り外す。
　この一気に大事で、じわじわ力を入れて行くとクリップの爪が曲がる事もあるので、一気に素早く外すのがコツです








外れた状態：ナビのハーネスがびっしり入っています。






これを運転席側も行います。






戻す時は逆の手順で戻す事ができます。

９９７は、驚いた事に、「日本車のように」インパネ周りのパーツの組み付け精度が高く、ネジ穴がピッタリあいます。
しかも、分解しやすく組み立てやすいようにねじも多くなく良く考えられています。
いままで、９０年代のドイツ車・イタ車を乗り継いできた経験からするとこんなにばらしやすく、組み立てやすい車は初めてでした。
また、９８６ボクスターと比較しても組み付け精度が高く、戻した時のチリの合い方もきれいでした。

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iPhone/スマフォ全盛期の今、新しい911で困っているのは、「ナビとiPhoneが連動しない」こと。
 今回購入した911についていたのは、「carrozzeria AVIC-ZH25MD」ですが、2005年モデルの廉価版のナビだったので、BluetoothもついていなければIP-BUSも付いていないタイプでした。
 
 


以前乗っていたボクスターについていたナビはIP-BUSがついていたので、Bluetoothユニットを外付けで取り付け、iPhoneと連携させていました。基本的には画面はiPhoneを使用し、音声のみナビ経由で車のスピーカーから出力していました。ハンズフリーのプロファイルにも対応していたので、ナビのマイクを使って電話ができるなど、使い勝手が良かったのが特徴です。
 
 911に付いているナビはBluetoothがないので、ハンズフリーもできないし・・・音楽はほぼすべてiPhoneに入れてしまっているので、わざわざHDDに録音するためにmp3をCDおこしするのも面倒だし・・・・といろいろ考えていました。
 
 本当は、CarPlayが早く日本で一般化すればいいのですが。。。。どうやら道交法をクリアするのが難しくて、なかなか進まないようですね。
 一方、CarPlay自体も、対応しているアプリが限られているため、僕が使いたい「Yahoo!カーナビ」や「ナビロー」はナビの画面上では使えない可能性が高いんですよね。かといって、今からBluetooth対応のカーナビを購入するのも、なんかもったいない気がして・・・・・・
 



 
 いろいろ考えた末、とりあえず当面は今のカーナビを生かしたま、￥３０００前後の出費でなんちゃってCarPlay化をする事にしました。
 なお、使い勝手はお世辞にも良いとは言えないので、世の中の技術進歩を見守りながら、ニーズにあった商品がでればすぐに乗り換える事にしました。
 
 さて、￥３０００前後の出費でのCarPlay化の手順はいかのとおりです。
 
 仕組み
 最近、Amazonなどで格安で販売されている「AirPlay」対応「Miracast」を使用して、疑似AirPlayによるミラーリングを行い、RCAにダウンコンバートしたものを、ナビの音声＆映像入力に入力しナビの画面に表示させる。
 
 用意するもの
 　・格安のMiracast本体
 　・HDMI→RCAダウンコンバーター
 　・RCAケーブル類
 　・電源用として
 　　　・ソケット電源
 　　　・USBケーブル
 
 手順
 インパネ周りのパネルを外して、ナビの端子にたどり着く
 MiracastをHDMI→RCAダウンコンバーターに接続する
 RCAケーブルでナビとコンバーターを接続し、Miracastに電源を供給する
 配線系をインパネの裏に隠し、パネルをきれいに戻す
 
 詳細は次の記事で。
 
 関連リンク：
 carrozzeria AVIC-ZH25MD
 　 carrozzeria AVIC-ZH25MD商品概要
 　 carrozzeria AVIC-ZH25MDプレスリリース
 
 Miracast
 　今回使用した Andoer社製　Miracast
 
 HDMI→RCAダウンコンバーター
 　HDMI2AV (ダウンコンバーター）
 
 
 
 
 
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納車後すぐに気付いたのは、カーステレオの音がしょぼいこと。
 HDDナビで、まだ設定をきちんとしていないのかと思って、ナビの設定をいろいろいじってみてもなかなか低音が出てこないので、スピーカーに耳をつけて聞いてみると、左右のドアに付いているウーハーがなってない事に気付きました。
 
 早速、PC横浜青葉に入庫し、チェックしてもらう事に。
 
 


約１時間ぐらいかかって見てくださって、判った事は　「ヒューズが抜けてました。ただ、ヒューズを差し込んだところ、右側のドアにあるウーハーから音割れが起きていました」とのことでした。
 
 ちなみに交換するとしたら、部品・工賃含めて¥20,000位かかるとのことでしたので、とりあえず、ヒューズは入れてもらい、ドアスピーカーは音割れしているものの、ボリュームを上げずに様子を見る事にしました。
 
 手持ちのトレードインスピーカーに替えてもいいし、純正スピーカーでもいいし。どうしようかなぁ。
 
 
 
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