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①タペットカバーのパッキン交換
1
タペットカバ－パッキン（左右分）
シ－ルワッシャ－（１２個）
プラグシ－ル（４個）
セミサ－キュラプラグ（４個）
2
左右とも滲んでいるので交換します
この車は増し締めできません。
スバル車のマフラー交換された人なら分かると思いますが、フロントパイプとセンターパイプに使われているボルトと同じような物が使われています
3
とりあえず邪魔そうなバッテリーとウオッシャータンクを外しました
赤矢印のブローバイホースと黄色矢印のカプラーとステーも外しました
4
前期ＧＣはダイレクトなのでプラグコードはありません
黄色矢印のボルトを外してコイルを抜きます。プラグは外さなくてＯＫ
赤矢印のボルトを６本外せばタペットカバーは外れます
１０㎜の板ラチェットがあれば便利です
普通のラチェットは下側後ろに入りません・・・
オイルも少し垂れるのでボロギレを下に入れています
5
外れました
赤矢印はサーキュラープラグで、これも交換します。スバルは樹脂でしたがメーカーによってはアルミもあります
これが痩せてくるとこの周りからも漏れます
6
外したカバーです。
赤：タペットパッキン
黄色：プラグシール
青：シールワッシャー
タペットパッキンは新品と比較すると約１mmほど痩せていました
7
シールワッシャーです。左端が新品でボルトに入れて締めこみます
潰れることによってカバーを圧着します
下の「次へ」をクリックすれば次の工程へ進みます
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