新型マークＸを試乗しました。

先日テレビＣＭで見かけた時、
久しぶりに「お？かっこいいなあ・・・。」
と思った、新型マークＸ・・・。
ちょっとディーラーに見に行きました。











このフロントマスクが特に気に入りました。

試乗車は2.5リッター。
買うならこの排気量です。

アイドリングはやっぱり静かですねえ。
「無音」に近いです。

で、試乗開始。

駐車場を出て、最初の交差点。

・・・。

これが普通なんですね。
ＢＭＷと比べると、ハンドルを切ってから曲がるまで、
ちょっとタイムラグがありました。
常に「緊張感」を持っているＢＭＷ、
ちょっと「リラックス」できるマークＸ、と言ったところでしょうか？

すいてた道でフルスロットル。
やっぱり2.5リッターだとちょっと低回転のトルクが小さいかな？
でも僕は許せる範囲、というか、納得です。
シフトショックも小さくて、中々・・・。

で、エンジンは2.5リッターだとレギュラーガソリンなんですね。
気に入りました。

内装もやっぱり高級感があっていいと思います。
ただ、メーターパネル内で、アクセルの踏み方によって出てくる、
「ＥＣＯ」マークが気になりました。
ついたり、消えたり・・・。

あと、トヨタ系のパドルシフトはパドルの形状があまり良くないと思います。
レクサスもそうでしたが、ちょっと操作しづらいです。
まあ、無いよりはいいですが。

さ、見積もり。

2.5リッターの「250Ｇ　Ｓパッケージ　リラックスセレクション」
（このモデルが減税対象なんですって。）
ＨＤＤナビ、18インチタイヤ＆ホイール（2.5はノーマルだと16インチ・・・。汗）
フロアマットとドアバイザーを含めて、
トータル3,848,915円。

たけえ！ちゃあ高いし、安いっちゃあ安い・・・。

でもハンドリングを考えるとやっぱりＢＭＷの方がいいかなあ・・・。

あと、「さあ、どうですか！？ぜひお買い替えを！」

とガンガン押してくるセールスさんは、ちょっと苦手です・・・。

車自体はレクサスＩＳより気に入ったんだけどなあ・・・。