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イイね!
2011年10月26日

BMWの主力エンジン

Z4や523にも2リッター直列4気筒が載りましたねえ。

新しく出た「120」が1.6リッターターボだったので、
次期320もこのエンジンかなあ?
と思っていましたが、次期320は2リッターらしいです。

なんかややこしくなってきました・・・。


ただ、「4気筒2リッターターボ」より、
「直列6気筒2.5リッター、ノンターボ」の方が燃費がいいんじゃないの?
と思ってしまう私は、「ターボは燃費が悪い」と思っている古い人間なんでしょうか?
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2011/10/26 20:41:52

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この記事へのコメント

2011年10月26日 20:59
日本のF20 120iは本国では118iなんですよ。
なのでややっこしいのです(^^ゞ
コメントへの返答
2011年10月26日 21:09
あらら、そうだったんですか・・・。(汗)まあエンジンより価格の方が気になったりしますが・・・。(苦笑)
2011年10月26日 21:21
こんばんは。今度こそ身体をなおして、BMWの新車買うぞ!wと思いますが、ちょっと、なんかなあって感じです。
コメントへの返答
2011年10月26日 21:30
僕も次もBMWが欲しいのですが、妻に「車にお金をかけるのは、そろそろやめなさい!」と言われています・・・。
2011年10月26日 21:37
次のM3はトリプルターボらしいですよ。
変えない(買えない)けど。
コメントへの返答
2011年10月26日 21:50
もう「M3」って聞いただけで、無理ですっ!(涙)
2011年10月26日 22:44
これからはVWみたいに排気量が下げられるらしいですね。

トヨタもクラウンに直4の噂が・・・

マークXに1・4Lのターボとか雑誌にでてましたけど・・・
コメントへの返答
2011年10月26日 22:46
「本当に燃費がいいターボ」なら歓迎しますけどねえ・・・。昔のターボみたいに「ガソリン冷却」するようなターボはダメですよね・・・。
2011年10月27日 8:43
BMWのターボは他社と同じくすべて直噴ターボですよ。先日試乗した120も燃費計で12キロ弱走ってました。試乗車でみな酷い乗り方されていることは想像に難くないですから(^^;;、2割くらいはよくなってるでしょうね。
昔のターボはノッキング対策で余分に燃料吹いていたのが燃費ダウンの原因でしたが今はそんなことないです。
コメントへの返答
2011年10月27日 19:45
ほほう、そうでしたかあ・・・。やっぱり技術は進歩してるんですね・・・。別にターボが嫌いなわけではないので、今度のエンジンにも期待はしているんですが、実用燃費が落ちたら元も子もない、と思いまして・・・。

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「ホンダN-ONEに乗り換えましたが、トップ画像は今まで乗ったクルマの中で最高だったBMW420のままにしておきます!」
何シテル?   07/28 07:35
前の仕事柄、色々な車に乗りましたが、BMWが一番、楽しいです。 車やネコはもちろん、F1、宇宙、歴史、文化など、 趣味が多すぎて、毎日パニクってます・・...

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