「カックン・ブレーキ」の原因はドラポジか！？

シートポジションの調整
頑張ってくださいね(^^)ﾉ
足首の柔軟もやった方がいいかも！？

私の右足首は昔痛めてから
動きが悪いので、ヒール＆トゥが
出来ません(笑)

ちなみに私のポジションは
バックレストは立て気味で、
クッションは座面が水平に近い感じです。

なるべく自分の納得行くポジションを決めたいと思っています。（当然ですが）CR-Z、デミオは簡単に決まったのですが、その前のE92-320でも、中々決まらず、大変でした・・・。

トレーニングなんかでは
ブレーキを踏み込んで
太ももが若干浮くとか
左足をフットレストに押し付けて
ひざが伸びない程度とか

それから、ハンドルの調整でしたね

一度BMWファミーリエでドラポジの正しい合わせ方を習ったのですが、非常に運転しずらかったです・・・。（苦笑）私は背も低いのに、やたら低めにセットしたがるんですよね・・・。難しい問題にぶつかりました・・・。

こんばんは。

ウチのクルマにはパワーシートもメモリーもありませんが、嫁様と共用するアルファードでは毎回、ドラポジが合わずに、イライラします（爆）

嫁様、毎回ドライビングポジションが違うんですよ・・・。
ミラーとかも微妙に変えるし・・・。

そのパワーシートが問題なんですよねえ・・・。「無段階」じゃないですかあ？「いじりしろ」がありすぎて、訳わかんなくなっちゃいます・・・。

私、ほぼ毎日ポジション、イジってます。シックリ来ない時、多いので(^_^;)

身体って、右と左で手や足の長さが違っていて、整体に行ったら左右同じ長さになる・・・みたいに日々変化する。そんな変化に対してどう対処するか、みたいにポジションイジってる感じです。

もしかしたら、右足が長くなったのかも？・・・なんて（笑）

良く聞く話しでは、朝と夕方で、身長も違うと言いますよね。安全運転のためにも、その都度調節した方がいいのかもしれませんね。

こんばんは。
止まる寸前にブレーキの力を抜く。
本当に微妙な力加減ですよね。
チョコ父も難儀をしております。
アイドリングストップが邪魔をしている気がします。
スーッと止めたいのに、ここぞっていうところで、邪魔されます。
少～し、イラッとする瞬間です。

確かにアイドリングストップしない時は、あまりカックンとしない事は分かりました。やっぱりブレーキ制御の問題もありそうですね。

こんばんは。

停止は結構難しさを感じます。
以前はMTだったので、クラッチ切って停止直前でブレーキをゆっくりリリースして行けばスムーズに停まれたのですが、ATでブレーキのアシストも強め、回生ブレーキ付きですから、停止時のブレーキの踏み方に非常に微妙な力加減を必要とする印象があります。
最終手段は停止時にNに放り込んでブレーキゆっくりリースしかないかな…と思っています。

こんばんは。アイドリングストップを解除すればまた違うかと思いますが、あえてここは自分が車にあわせようと思っています。車を自分に合わせるより、車に合わせてもらおうかと。ただドラポジは安全に関わるので気をつけようと思います。

上のコメントも読ませていただいて、みなさんそれぞれにご苦労されているんですね。
私も色々とやりましたが、その中でひとつご披露したいと思います。

私も運転技術をウンヌンなんていえるほどの物はありませんが、いいものは試してみようと色々とやってみたりします。
その中で1993年にF1でセミオートマが主流になりだした頃に左足ブレーキなるものが流行り(？)まして、当時はオートマに乗っておりませんでしたがオートマに乗るようになってから練習をし始めました。

しかし今までクラッチを踏んでいた左足で微妙なタッチのブレーキングなんてなかなかできずに苦労していた時にあるマンガを見て衝撃を覚えました。
そのマンガの中では紙コップに水を入れドリンクホルダーにおいたままクルマを走らせるというアホ(ｗ)な事を真剣に描いておりましたが、
確かにF1ドライバーの中島悟もやっていたみたいな話も聞いた事がありますし、クルマの荷重移動を身体で覚えるには最適な方法かもしれないと思いましたが、
やれば絶対にクルマの中は水浸しになるのは分かってましたので、代わりに飲み終えた缶コーヒーの空カンを助手席の足元においてやってみたらこれが面白い！

自分の運転の下手さがもろに分かります。

空き缶を倒さないようにするには、ブレーキングだけでなくアクセルコントロールからステアリングワークまで「走る・曲がる・止まる」のすべての要素が必要になるんですね。
まあ自分はドリフトまではしませんから、お遊び程度でしかやってませんが、これのおかげで右足ブレーキとほぼ変わらない「左足ブレーキ」を覚える事ができました。
ですから「カックンブレーキ」改善のためのひとつとして試してみてはいかがでしょうか？


くだらない事をぐだぐだ書いてしまって申し訳ありませんでした。一応参考までに(笑)

私もS13シルビアに乗っている時、左足ブレーキを徹底的に練習しました。当時、レンタカー会社に勤務していたため、色んな車を運転しなければならなかったので、「ATは左足ブレーキにしよう！」とどんな車も左足でブレーキ踏んでたのですが、車によって感覚が異なり、挫折しました・・・。220でまた猛特訓してみましょうかね？