エンジン付きボートの操作、操縦方法。

今日の釣りでは免許不要の「2馬力エンジン付きボート」を借りました。

初めての経験です。


まず、「1」のレバーを倒すと、エンジンが直立します。
（直立した状態の写真は撮り忘れました。）

次に「2」のガソリン給油口の上にある「エア抜き」バルブを数回転開けます。
（これをしないと、途中でエンジンが止まるそうです。）



「3」が「チョーク」のノブです。エンジンのかかりが悪い時はこれを引いておきます。

で、「4」のレバーを強く引くとエンジンがかかります。
エンジンがかかったら、チョークは必ず戻します。



この「5」がアクセルと操舵レバーです。

アクセルはバイクと同じで下側に回すとスピードが出て行きます。

が！

これが難しい・・・。

「アクセルと操舵は必ず左手でやってください。」

・・・。

バイクだと右手・・・。　それが左手になっただけじゃん！

と思われるかも知れませんが、何度も「逆」に回してしまいました・・・。

速度アップしようとしたら減速するし、減速しようとしたら速度が出たり・・・。

おまけに左手だけで舵も切ります。

レバーを向こう側に「押す」と右旋回、「引く」と左旋回・・・、だったかな？（苦笑）

その時に一緒にアクセルもひねっちゃうんですよ・・・。

初めて車を運転した時の事を思い出しました・・・。

まあ、慣れれば簡単なんですが、そう何度も操縦する機会はありません・・・。



「6」の赤い小さなフックを抜くとエンジンが止まります。
で、錨を投入。
エンジンを再始動する時、このフックを元の位置にはめ込みます。
（何度も忘れて「エンジン、かかんねえ！」とイライラしました。笑）

釣りが終わって、ボート付き場に近づいたら、「7」のへこみ部分を持って、エンジンを持ちあげます。
（これをやらないと浅瀬でスクリューを壊してしまいます。）


いやあ、しかし、「手漕ぎ」より当たり前ですがとっても楽ちんです。

「自転車とスクーターの違い」みたいです。

その上、多少波があっても、「スピード」で乗り切っちゃいますし。

手漕ぎより一回り大きいので、横波にも強い。

もちろん、揺れますけどね。

料金は手漕ぎが4000円に対して、8000円と倍ですが、「安全性」を考えれば、

やはりエンジン付きの方がいいです。

釣りの最中、トイレに行きたくなったら、すぐに戻れますしね。（苦笑）