吸気系

Z3の時は、とても効果がありました。汚れていたからかも知れませんけど。
最新のやつだとどうなんでしょうね・・・？

エンジンルーム内をあまりいじりたくないので、純正品と交換タイプにしてみたいと思っているのですが・・・。

こんにちは。
K&N　フィルターは「しゅこー」って音がして、メチャよかったですね～
BMWでは定番弄りだと思いますが、やってことがないというのは意外です！

フィルターだけだったら安いですし、是非お試しを。

やったことがないんですよ・・・。吸気系を交換するなら排気系も、と思っていたのですが、今回、吸気系のことはすっかり忘れていました・・・。

フィルターだけだとあまり体感できないかも。
体感するならやはりダイレクトタイプだと思います。
まだ4気筒ターボのダイレクトタイプでてないですよね。
また開発車両として提供なされてはいかがでしょうか😄

マフラーでの「パワーアップ」はあまり体感できませんでしたが、「サウンド」は明らかに良くなりました。これで吸気系も換えたら何かしら「体感」できるかな？と思ったのですが・・・。他にもフロアマットやフットレストも欲しいので、困ったものです。（苦笑）

１０年以上前に買った９３年式の車では体感できました、１６００ｃｃのNA　ATで。

しかし吸気効率を上げることは集塵効率を低下させるトレードオフなもので社外品や純正オプションでもザルのような作りにせざるを得ません。オイルを汚す程度であればいいのですが、エンジンにダメージを与えては本末転倒…。そして最近の遮音性の高い車ではサウンドの変化は皆無。

コアタイプの汎用品というのも各社出してますので少し自作すれば取り付けることはできます。エンジンを切ったとき、深くアクセルを踏み込んだ時にいい音を出します♪　しかしエンジン内の熱気を吸えばパワーダウン必須なので綿密に熱対策をし２～３０００キロごとにフィルター交換しなければなりません(笑)

なんか難しそうですね・・・。(苦笑)

とりあえず今のフィルターが汚れるまでノーマルで、
交換時期が来たら、信頼できる社外品にしてみましょうかね？