ラウダのブログ一覧

うちの会社では就業前にラジオ体操をするのですが、

ふと思ったのですが、

ラジオ体操って、あの音楽がないと

上手くできなくないですか？（笑）

皆さんも今度音楽なしでラジオ体操、やってみてください。（笑）

出勤途中、僕の前をよく知っている会社のおねえさまが歩いていました。

久しぶりでしたので、元気に

「おはようございます！」

と声をかけましたら・・・・、

全然知らない人でした・・・。（滝汗）

めっちゃ恥ずかしかったです・・・。

我が家はご存知の通り、妻がミラ・イース、

僕がN-ONEと軽2台体制になりました。

そこで、この2台を乗り比べて気づいた事を書いてみます。

ちなみにミラ・イースは2018年式、N-ONEは2014年式です。

走行距離はミラ・イースが30000㎞、N-ONEは73000㎞です。


まずミラ・イースには「自動ブレーキ」があり、

N-ONEには付いておりません。

4年間の間で安全先進システムもだいぶ発展したんですね。

・乗り心地

圧倒的にミラ・イースの方がいいです。

N-ONEはサスをホンダ純正のモデューロに交換しているせいか、

かなり固めです。小さな段差でも跳ねるような感じです。

その代わり街中の交差点を曲がる時でも、あまりロールしないので、

安心感はあります。


・燃費

これはもう圧倒的にミラ・イースですね。

街乗りでも軽く20㎞/ｌは走ります。


・運動性能

これはN-ONE。　ターボも付いていますし。

パドルシフトを使ってキビキビ、楽しく走れます。


・積載性

ミラ・イースはリアシートが一体可倒式なんですよねえ・・・。

N-ONEは左右別々に倒れてくれます。


・これは許せん！

ミラ・イースにはリアワイパーがありません！

シートヒーターが標準で付いていますが、

これをオプションにして、リアワイパーは標準にしてほしかったです。

N-ONEは10年前の車だからでしょうか、

車内のミシミシ音が気になります。（かなり）

アイドリング状態では静かですが、

走りだすとエンジン音もかなり響いてきます。


細かいところを挙げればキリがありませんが、

大体のところで書いてみました。

また何か気づいたら書くかもしれません。

みんカラも20年ですか・・・。

僕は19年になります。

その前は自分でHPを持っていたりしていましたが、

掲示板を荒らされたりして嫌になってました。

そんな折、実際にお会いしたことがあったお友達が

みんカラを始めておられまして、

僕も！と始めた次第です。

みんカラで知り合ったお友達は数知れず・・・。

最近はオフミにも参加しなくなりましたが、

一時期は大盛況でしたね。

あの頃が懐かしいです。

綺麗な女性ともたくさん知り合えましたし！（笑）