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愛車一覧

ホンダ
三菱
スバル
日産
マツダ
オペル

三菱 デリカD:2  

イイね!
三菱 デリカD:2
2017.3~ 先代デミオに代わってのメインカー
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年11月10日

三菱 eKワゴン  

イイね!
三菱 eKワゴン
2016.4~ 先代プレオに代わってのセカンドカー
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年11月04日

マツダ デミオ  

イイね!
マツダ デミオ
2004年~ マツダ デミオ(10年前)のアレッタ(ちょっと珍しい?)に13年、20万kmを超えて乗りました。。 車オタクではないけど、整備は基本DIYでコスト削減。 20万km超えて不調多くなり2017年3月に引退。 後継は、デリカD2 MB15S
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月27日

スバル プレオ  

イイね!
スバル プレオ
2004年頃~、、 娘用の車で、娘が嫁入り道具で持って行きましたが、娘は別の新車を買ったので、車だけ出戻り(笑) 娘がいるころから、動けばいいやとあまり手入れはしてなかったけど、そのせいか良く壊れて手間がかかりました. 2016年4月に車検切れを機に廃車、買い替え。 12年乗りました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月27日

日産 ローレル  

イイね!
日産 ローレル
2002年~2004年使用。 4代目ローレル HC34 娘が以前に、3代目HC33に乗っていて、ちょっとよさそうなので、前車が壊れたときに中古で入手 2000CCなのに3ナンバー(車幅の関係かも) ラグジュアリーでいい車でした。 転居に伴い、車庫の大きさの制約で手放しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月18日

マツダ カペラ  

イイね!
マツダ カペラ
1994年~2002年使用。 4代目 カペラ GD-6P カペラは前車に続き2台目 Dラーにだまされてフルモデルチェンジ直前につかまされた車(^^;;,,,ま、安かったけど。 8年乗りました、、十分活躍したと言えます
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月18日

日産 シーマ  

イイね!
日産 シーマ
【番外】2002年頃、娘用の車。 シーマブームを起こした初代シーマ、Y31 娘が中古で買った2台目。 庶民には高値の花の高級車でしたが、、これは当時でもかなり年式落ちの中古だったので手が届いた。 それなりに存在感のある車でしたけど、めちゃガソリン食いで、古いせいで故障も多く、ENGのOHを ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月18日

マツダ カペラ  

イイね!
マツダ カペラ
1986年~1994年使用 三代目カペラ GC-6P 当時の上司の奥様が乗っていた車がに気に入って同型車を入手。8年乗りました。 自分の車としては最後のフェンダーミラー仕様。 最後はATが抜けて動かなくなり廃車。 ATFは定期的に交換しましょうね、、、、 (写真が残ってないので、同型・同 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月19日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
1977年~1986年使用 ホンダの名車アコードの初代モデルです。 当時は、2ドアハッチバックモデルしかありませんでした。 (3ドアと呼ばれてるが、ハッチバックはドアではない・・笑) 当時のバンパーはまだメッキの金属です。フォグランプはバンパーに穴を開けて自分でつけました。 自分の車では初め ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月19日

スバル レオーネ  

イイね!
スバル レオーネ
1975年~1977年使用 前回使用の外車の維持費用がかさむのにこりて、やっぱり日本人は国産車(笑) その前のスバル1000のFFがとってもよかったので、同じスバルの後継モデルのレオーネ(1400GL)を購入。 安月給の身なので、やはり中古車。 当時は、年式の古い安い中古車を乗り継いでたので ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月19日
 
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還暦すぎもうすぐ古希のじいさまですが、車整備はDIYで小遣い節約。 整備手帳をぼちぼちとアップしていく予定ですが、、品質よりもコスト重視なので参考にならないか...
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2017.3~ 先代デミオに代わってのメインカー
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マツダ デミオ マツダ デミオ
2004年~ マツダ デミオ(10年前)のアレッタ(ちょっと珍しい?)に13年、20万k ...
スバル プレオ スバル プレオ
2004年頃~、、 娘用の車で、娘が嫁入り道具で持って行きましたが、娘は別の新車を買った ...
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