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先日の水温上昇…


まずはリザーブタンク？を確認しました。
画像のような感じですが…『MIN』の所が見えてないので、多分水の量は正常だと思われ。


とりあえず、気になるので出勤前に軽く走行してみました。

走行開始は、もちろん水温計は無印。
しばらく走行すると、水温がじわじわ上がり初め…１０分ほどで４メモリ(100℃？) まで上昇。
このまま、走行してては危ういかと思い、上がりきる前にUターンして帰路につきました。

そしたら、数分後に今度は下がりはじめて…
一時は、２メモリまで下がりました。

あれ？やばい？？と思いながらも、とりあえず帰宅しようと走らせてると、また上昇しはじめて…今度は３メモリの８０℃辺りで安定。

その後、しばらく遠回りして30分ほど走らせてみましたが、３メモリをキープ。


直った？って、車が自然治癒ってのはあり得ないし…


何かの要因で、冷却水の通路が細くなってたのかな？
それが抜けて、温度が上がってない冷却水が流れ込んで、水温が一時下がり…んで、その後は安定ってとこかしら？


様子見でいいのかなぁ…
それとも危険な状態なのかなぁ(;´д｀)

こんなに寒いのに…何だか、水温が高かったです。

冷却水が減ってる？

漏れてる？？

とりあえず、走行直後だったので、また別日に冷却水レベルをチェックしなきゃ…


漏れてるんなら…修理かぁ…(;´д｀)

御幸笛田？のピソリーノのある通り…そこを南下して、ぐるぐる倉庫に向かおうとしてたら…

そのかどっちょに、充電スタンド施設のあるカフェ？が出来てた。
（関連URL参照PLZ…）

充電しながらコーヒー…

時代は変わっていくものですね～ｗｗ

行きつけのガソリンスタンドにてコーティングをしてみました。

待ち時間三時間…挫折しかけた(笑)

スタッフいわく、とりあえずこれで一年間は軽い洗車で汚れが落ちるとか？

ホイールもやって、２００００円…いたたた。


どれ程の効果があるのか？
とりあえず今日の小雨では、いまいちわからん気がする。

あと、どれくらい効果が持続するか。

これがいい具合だったら、またやってみよう。

iQのマニュアルタイプのヤツが欲しい気がしてきた(笑)

そう思い出したのは、マニュアル車に乗りたいって思ったからだろうなんだろうけどねー。

なんとなーく、なんとなーく(笑)

まあ、２台所有なんて無理なので、買わないと思うけどねー。

いい出会いがあったらわからんかもしれぬ…いや、どうだろう？(笑)