みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

ずっとガレージジャッキが欲しくて～

アルミの軽いやつがいいなあなんて

でも高いし中古狙ってもなかなか高い


ってコトで激安で売ってたミッションジャッキ買って使ってました

ミッションジャッキなので１ストロークでなかなか上がってくれない・・・


今回のブラックフライデーで安いのないかな？って調べたらまあまあのあって買っておくかと




重いけどどか持ってかないし・・数年使えるでしょ


しかし




ハンドルがここまでしか下がらない

せめて水平まで下がってくれないと

低いスロープじゃストロークできん(-_-;)


高めのスロープ買わないと～



やはり安物はなにかしら・・・





スイスポのサイドブレーキの件

ワイヤーは水平に張れてて１ノッチで重く２ノッチでロック

まあ問題なかったのでこのままで

ヲカンのタント

シューの調整したし、次はフロントやろ

って事でシールキット用意して開始









フルードの漏れ止めはツール持ってるけど、今回はブレーキペダル踏みっぱで止めます
ブレーキランプ点きっぱはSTOPのヒューズ抜いて対処





ん？ダストブーツってどっちが表？




反対側はこう組んであった

ん？どっち？？外したらメーカー名が裏にあった

もしかしてミスって組まれてた？


結果左右のどっちかが反対(-_-;)

たぶん問題にはならないだろうけど・・・ちょっともやもや






ちょっと試したくて導電性アルミテープチューン






ん？なんか違・・う('ω')？

会社は製材工場


オガくずが浮遊

車に降り注ぐ

結果この通り・・・



右がWAXで汚れ落とした状態


２週間前にも同じくWAXで汚れ取った


普通の洗車では落ちない




ガラスコーティングの上にオガコーティングされる感じ(T_T)

ルーフとか水かけても親水風になる

同僚の車はクリヤがダメージ凄くて悲惨な事に・・




これ落ちるシャンプーとかあるかなあ

アルカリ？酸？

なんか探そ

ソニカがなんだか加速が悪い


いや、悪すぎだろｗってブースト計見ると０．１Ｋぐらい

軽ＮＡより加速しない


ああ、こりゃまたホース抜けだ

アルミのホースをカットして無理くり付けてる

カットした片方には抜け止めが無い


抜け止め加工できる工具見つけたんで買ってみた




海外から一週間ぐらいで到着




カットが真っすぐじゃないから安定感が微妙・・・
キッチリ真っすぐ辺りに加工してからやったほうがよかったなあ




まあちょっとだけ段差があれば抜けないと思うので軽く加工してみた






たぶんこれでOK

ブーストは０．７で、ガツンと踏むと０．８K
これでまた抜けるようならまたかんがえよっと






ワタナベナット
見事に全部固着して回らなくなりましたｗ
普通のテーパーナットになった



新品ワタナベナットとワタナベホイールとの当たり具合

ちょっとテストです


社外ホイールはテーパー６０°ナット

ＺＣ３３Ｓ純正ホイールもテーパー仕様

ワタナベは専用ナット仕様、でもテーパーになってる


ワタナベを履くのにワタナベのナットにするか汎用にするか検討中なのであります


普通の社外ホイールとワタナベの専用ナット仕様のナット当たり面を見るとワタナベは当たる幅が少なく見える・・





テスト

手持ちのナットに光明丹を塗って当たり幅を見る





まず純正ホイールにカー用品店ナットとナット〇のナット


当たり幅５ｍｍぐらい


なんか当たり面が・・・
当たり幅５ｍｍぐらい？


純正ナットでもテストしてみるかな？って探したけど・・無くした(-_-;)
倉庫のどっかにはある




ワタナベホイールにカー用品店ナットとナット〇のナット


当たり面どっちも４．５ｍｍぐらい


やっぱりワタナベの専用ナット仕様ホイールは普通のテーパー式の社外ホイールより微妙に当たり幅は少ないのね

これが少ないと思うか大きいと思うか




おまけでソニカに履いてるワタナベホイールにワタナベ専用ナット

外すとやっぱり固着して回らなくなってます
新品でもカジるのね・・


当たり幅は４ｍｍ



で、新品のカー用品店ナットがあったのでテスト


当たり幅は３ｍｍちょい

３ｍｍちょいか・・・心配？
何回か使うと当たり方変わる？






ん～

中古のホイールだし当たり方も変わってるのかも

でもやっぱりワタナベは当たり幅が違うのね



盗難防止も考えてマックガードの２０個入りにするか？


ワタナベ専用ナットって２０個設定無いんだよなあ

迷うｗ