みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

通勤しながら考えて・・



思いついたのは・・・吸気側ハウジングを違うタービンのやつを持ってきた事で、笛っぽくなって音が出てるんじゃ？と





よく考えたら・・・ヤ〇ヲ〇で買ったタービンは・・・


VQ４４？とかって書いてある上に５０って彫ってあった



分からないけど、中身を５０にして５０化した？と





比べたら吸気側ハウジングは違いがあった



でも付けて干渉なく回ったのでそのまま元のタービンに付けた


４４のハウジングに５０のブレード・・・どこか違いがあって、それで笛になってるんじゃ？？と







買ったタービンの排気側ハウジングを元のタービンに付けようとしたら・・・ブレードに当たってしまって合体できなかった


なので・・・４４と５０とでは排気のブレードにはどこかしらの違いがある・・・と


まあ品番が違うのでどこかしら違いがあるのは当たり前だけどｗ




だから買ったタービンは回りが重くて途中で引っ掛かって止まってたんだと？







て事は・・・吸気側ハウジングを元に戻せば直るんじゃ？


加速もブーストも普通

通勤で走って良くなっている事も確認



タービンを聴診器で聞いてみると・・・吸気側の方が音が大きく聞こえるっぽい

そう聞こえてしまっているだけかも・・な気もするけどｗｗ




戻しますかあ・・・




エキマニとタービン排気側のツインポートと、触媒の入り口を広げただけだとまだ足りない感じ

もっと詰まり感が減少してほしい


ノーマルよりは良くはなった

やっぱり触媒の出口が一番のネックな気がする



今度はタービンの排気フランジ側もガスケに合わせて拡大するといいかも

ブレードの周りは・・・やらないほうがいいかも？

使ってるのは３０００回転前後

ここいらがもっさりしたら・・失敗ですね





外してある買ったタービン

回りと引っ掛かりを見るのにエアコンプレッサーの圧縮エアを吹き付けて回してみるといいかも・・

オイルフローじゃないし大丈夫でしょ？

これが使えるようになるといいんだけど・・・・・



買った出品者の評価をよく見たら・・・

別IDの方の評価で

すぐ壊れたぞ！なので悪い評価だ～個人でリビルト？

とか・・・う～んやっぱり(+o+)