みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

え・・・・・・



オイルフィルターってこんなトコに！！？

インタークーラーの真裏ですか・・・・

下からだと凄く大変そう・・・・・・・・・








マジですか・・・


こりゃ毎度苦労しますねえ(´・ω・`)









錆始めてたので塗りました～

元が秋田で乗ってた車両

あちこち錆始めてたので塗りたくってやりましたｗ








ハロゲンユニット外したらカラカラ言ってたんで出してみたら・・・

バルブが落ちてたｗｗｗｗしかも左右ｗｗ






薄～く青にしようとしたら・・・なんか濃くなっちゃった(´◉◞౪◟◉)




う・・・・・・・・・・・・・・・ん

こりゃあシクジッタ？

ちょっと様子見てダメなら落としてただのクリヤーにします・・・・









HID化♪

売ったクルマがHIDとなりました・・

まあ・・・満足です(;^ω^)







やはりハロゲンとは全く違いますね♪

でもタントと同じ範囲は照らせませんね～

ヘッドライト高が違いますからね・・・

さて、夜どんな感じだろう(^^)/

バリウム飲んでグルグル回ってきました(+o+)


毎年やるの？？


嫌だなあ・・・・( 一一)






コペンで行くのにエンジン掛けたらチェックランプ点灯



D行ったら・・・今日は無理　診断の予約とって見てから・・と（汗


一週間とか二週間とかこのままでそれから診断、後日交換ですか・・・・



診断機でちょちょいっと見れるのに予約ですか・・・

マニュアル対応なのかな



スバルだとちょちょいっと見てくれるのになあ

メーカー違いでここまで違う？D毎で変わるのね

とりあえず家の近くのDだとそういう対応と




なのでネットで調べると自己診断できるみたいで


帰宅してやってみるとO２センサーリヤ側と



買ったお店に連絡すると対応しますよんとｗ

行って見てもらって発注かけてもらいました

部品だけもらって自分で交換OKとの事♪





リヤ側でよかったみたい

フロント側だとフェールセーフ


でもできれば乗らないほうが・・

薄くなってるかも？と

でもGCウインカー心配だし(´・ω・`)


回さないでゆっくり乗ってるかな・・・

今日も写真撮ってない・・・( 一一)




会社の若いのが買ったスイフト



真っすぐ走ってるのにハンドルが曲がったみたい


どこにも当ててないのに・・




なので家に来てもらってトーイン調整


ジャッキは完璧に直っててニンマリｗ



試乗して真っ直ぐになってバッチリｗ

なんとなく真っ直ぐのフィーリングも良くなったような


軽く走ってみたけど・・・さすがの剛性

素直に曲がる～


ヨーロッパ仕様の足らしい


ドライブ重視なら・・イイネ♪



コペンもそうなんだけど、なんで運転席用にドリンクホルダーが設定されていないんだろう・・・

灰皿はどうだったかな・・・そっちは要らないんでドリンクホルダーは標準で付けてほしいなあ(´・ω・`)






食堂行ってお昼


それからコペンでダイハツへ



新型が置いてあるがな・・・・・


試乗しますか？と言われて若いのが乗ります！と即答（汗



良いに決まってるので羨ましくなるので乗りたくなかったけど・・・助手席で試乗へ





う～ん、ダメなトコが全部改善されてる・・・・

乗り心地最高
ゴツゴツしないし跳ねない

シートも違和感無し


低速から力あるなあ

若いのはハンドルがちょっと重い～って言ってた



さすがの新型ですな


３気筒は低速からいい感じ

なんとなく広い

シートベルトが滑らかにスルスル動く～



帰りに自分の乗り込むと古く感じた(T_T)

ふう・・・

でもすぐ慣れるｗ




それから後輩の家へ行ってipodの使い方指導

娘さんわかったかな・・







本当は群馬行きたかったんですけどねえ・・・・・

GCが左ウインカーが出ないので諦めました(T_T)

配線あちこち見て・・リレー外して接点復活剤吹いといたんだけど直ったような直らないような・・・

やっぱりレバーの方かなあ




あとはとりあえずで補修しておいた左リヤドアの再補修を開始しました

パテを剥いで高いトコを叩いてパテ盛っておきました

ココ直したら次はバンパーかな・・・






明日は健康診断

バリウムかあ・・・どんな味なんだろう(´・ω・`)

買って２回クルマをジャッキアップしただけでOIL漏れしたシザースジャッキ！


マサダだし？いやいや・・・そんなんあるわけないっしょ・・・


ちゃんと検査した？？？？する訳ないでしょうがｗｗｗ


だよね？そんなもんでしょ










なのでバラして











プレスで押さえて、パイレンで締めこんでやった！！


締めが足りなくてジャッキアップするとネジ山から漏れだしてくるとか信じられなかったわ(´・ω・`)








このまま一時間上げたままで下がらないかチェック



OK～ｗｗｗｗ


これからガンガン頑張ってもらいましょう！


やったね♪普通に使えるって素敵♪(^^)/







コペンはブースト計付けたりエアクリ換えたり

これでもう買っておいたパーツは全部付いたかな？




やっぱりエアクリは効いた！

シフトアップした直後のもたつきがかなり改善～

まああれだけ小さな吸い口・・・リストリクターかい！って程

これで普通のブーストアップメニューかな？




でも中間から上はただ回ってるだけ

３０００付近で盛り上がって加速～でもその付近だけ～～～～みたいな


これはECUがダメらしい

６４馬力規制の為に中間から？上は濃く、点火遅れさせて絞ってるとか

マフラーのススが半端ないしその通り？



ECUどうしようかなあ～