みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

古いけどターボ付きで軽快に走る(脚とか弄ってるけど)
狭くないし広くない、乗ってて自分にはちょうどいい
後期のエンジンに不具合がない個体が安く買えるならリフレッシュさせながら乗るのもいいかも
（多分部品交換しながら乗らないと一気に・・）

ルーフ塗りなおして！って依頼が２台来ました(-_-;)
ヲレってルーフの塗装嫌なんですよねえ
反対側に移動しないと全部塗れないパネルって上手くいかない
そもそも塗装上手くないし(';')

でもそこそこでいいから！って事で１台目



いったいどうなったらこうなる？ってぐらいボコボコ、ざらざら、傷、錆だらけ

そこそこにダメな所を削ってサフ




でもこのサフの吹きが甘くて厚みが足りなかった
風吹いてて流れちゃって・・
時間無くて風あっても吹くしかなかったのも原因の一つ
風あっても上手く吹けないヲレも原因の一つ




で、塗ったけどやっぱり風で吹きが甘くて薄い
クリヤもざらざらに(T_T)

後日磨いたけど・・元がダメならなにやってもダメ
濡れていればきれいに見れるだけ
これはまた後日再塗装かなあ
あと１年乗るかどうかって事だしどのレベルで補修するか検討中





これは・・これを期に工具揃えてちゃんとしないとダメだなと

まず、電源入れるとずっとエアを充填中で止まらないコンプレッサーを直しましょうと
８キロ溜まったら普通は止まるはずが止まらないで安全弁が開いて５キロまで下がってそのまま充填を繰り返す








一式買って交換
でも充填してみようとすると安全弁から漏れる
５キロ辺りからもう漏れる
色々調べると中にバネが入っててなんか緩んでて漏れてた(-_-;)
調整してエア漏れなし
８キロ溜まったらちゃんと止まるようになった
減っていたオイルも足しておいた
これでコンプレッサーはOK


次はスプレーガン


今までは だ い さんが譲ってくれたガンとIWATAのW１０１使ってました
今度は明治
このメーカーのタンクの蓋はいいですね
回して閉めるタイプ
ガンも吹きやすいみたいなやつにしました






黒メタは傷が目立つし汚れが凄い
黒はカッコいいから好きなんですけどね
違う色にしよう！と色買ってありました



ルーフブラックさよなら～





特にデコボコではないんで８００番・１０００番研磨








はい！塗りました！
アレ？
おかしい・・
３２Rのガンメタ色で塗ったんだけど？
どう見ても黒に見える(-.-)
もっとグレーだった記憶が




近くで見れば・・それっぽい？

おっかしいなあ
思ってたんと違う！
でも途中でやめられないし

また再塗装？(-_-;)


まあとりあえず磨いて仕上げてからかな・・



ポリッシャーも１台目で壊れたんで使いやすそうなやつにしました


２台目は屋根の高いデカいクルマ・・
こっちもどうせ屋根見えないしそこそこで！って依頼
来週？

近くに住んでいるYoutuberのabetomoさんが動画で紹介していたSUBARUのメンバーボルトをソニカに流用しました～



SUBARU純正メンバーボルト
ネジピッチが同じ１．２５でネジ部の太さもほぼ同じ？
SUBARU車では定番らしいんですがGCを降りて情報はほとんど調査しなくなり(-_-;)




外した純正は錆錆でした




ボルト抜いたら錆が大量に落ちてきました(^^;
こんな錆て痩せたボルトじゃメンバーの固定が心配？




SUBARUボルトは長いし頭の部分が厚いしネジ部までの部分の太さが違います




でもメンバー側の当たる部分が筒状なのでこのままだと当たりが甘い？のでワッシャーを入れるといいみたい
厚みのあるM１２ワッシャーを使います








無事取り付け完了
頭の部分の厚みがあって純正と比べて強そうです

効果はパーツレビューにて。



さらに詳しくはabetomoさんのyoutubeで確認してください！ｗｗｗ

ローターとパッド選びを数日ｗｗ

決めて購入



ソニカとコペンとではこの差
もっと大きくなると思っていたけどこんなもんでしたｗ




ローターはDIXCELのPD、パッドもDIXCELでタイプM
新品は見た目にも良いです♪





中古ローター、パッドではスポンジーだったペダルタッチもカッチリ！して最高

これで安心して乗れます(^^)


ホントはホースも交換したいしマスターシリンダーもO/Hしたいんですが。

ずっとブレーキに不満があったソニカ


とってもスポンジーで効かない


それなりの速度からの減速が怖い

なので安全運転


でも、車乗ってると、あ！って時もあります


なのでなんとか効きを上げたい！ｗ



定番のコペンの物を流用です



パッドの面積が違うし形状も少し違いました


清掃してOHして耐熱で塗って装着しました

ローターが１ｃｍぐらい？大きいです



画像は高さの違いで大きさが違って見えてるだけです


とりあえず純正状態での効きを体感してからローター、パッドを替えます



乗った感じ・・スポンジーが変わらない

効きは上がった


ん～

でも不満だ


スイスポに乗り換えて踏んだら初期からガツン！と効いて凄まじい

ブレーキカッチリ！


これを体感するとソニカのブレーキは(-_-;)




もっと踏んだ感触がカッチリしてほしい！

初期の効きを上げたい！


ローターとパッド選びしようっと。