メリル姉さんのブログ一覧

こむばんわぁ～♪



随分と朝夕涼しくなってきたんで＾＾：


今週は月曜から仕事後

ジムニーの磨き作業をひたすらこなしてる日々ですが＾＾：


１５００番のペーパー目消し作業が終わったので

工程的には７割終わったくらいかな？？


後はバフ目を消して
コーティング処理すれば完成となります☆


日々暗くなるまでの作業なんで＾＾：


分かりやすい画像撮れませんでしたけど＞＜


こんな具合に仕上がってきています＾＾ｖ



ボンネットがちょっと気に入らないので

もう一度磨きなおす予定なので＾＾：



遅くても日曜にはお渡しできるかなｗｗ

こばぁんっわぁ～♪


まだまだ残暑厳しいですね＞＜

っていうか・・・・・
今年は異常に蚊が多い気がするのは僕だけでしょうか？？


代々木公園の方では何やら蚊が悪さしてるみたいですけどwww

僕もガレージが代々木公園近くだったら間違いなく
デング熱に感染してる位？？

猛烈に刺されまくってます＞＜



そんなことはさておきｗｗ


昨日の事になりますが・・・・・

会社の同僚との飲み会に行ってたのですがｗｗ
お酒を我慢して＞＜

ノンアルコールで楽しんで♪


その後サミー君とタコハントに出てきましたｗ＾＾ｗ

気になる釣果？？は・・・・・


僕１杯ｗｗ

サミー君２杯＞＜
もはやサミー君は僕のタコ師匠になりつつあります＾＾：



で日付は変わって今日は
朝からガレージでジムニーの磨き作業☆


をしつつｗｗ

キャリィちゃんのフロント周りもプチリメイク☆


フロントバンパー・グリル・ライト廻り・ワイパーアームを

ジムニーの塗料を少し分けてもらい
ジムニーのブルーガンメタリック？に
ゴルフのブラックマジックパールを２０％配合してｗｗ

オリジナルカラーの
ブルーガンブラックマジックパールメタリック
的な色を製作ｗｗｗｗ


それをちゃちゃっと適当に塗って＾＾：


引きで見るとこんな感じに＾＾：
純正の樹脂バンパーとほとんど色を変えたくなかったので＾＾：

ちょっと艶感が出た程度しか変化はないですけどwww

寄りで見ると

ちゃんとメタリックもパールの入ってます♪

というか・・・・・・ｗ

寄りの画像見て気づいたんですがwww

全塗装の時のライトの下のクリア垂れ磨き忘れてる＞＜



めんどくさいから磨きませんがｗｗ何か？？



ジムニーの方はと言うとｗｗｗ
画像ないんですが＾＾：


延べ１０時間磨き作業で経過しましたが・・・・・・
ルーフとボンネットしかまだ仕上がってないという＞＜


側面１周は１５００番ペーパー掛けまで終わらせてるんで
あと３日くらいで仕上がるかな＾＾：


それより・・・・・・


ミラーどうしましょ＞＜

こばんわぁ～♪


日曜日に全塗装したジムニーですがｗｗｗ


もう木曜って事で＾＾：
シンナーも抜けきってるだろうと言う事でｗｗｗ


今日は雨模様の天気だったので
現場が中止になったのをきっかけに♪


磨き作業へ移りました＾＾ｖ

とりあえずｗ
柚子肌なクリア層を１０００番ペーパーでひたすら水研ぎｗｗｗ


のち
コンパウンド→コンパウンド→コンパウンドでしあげて＾＾：

これ位まで仕上がりました☆

こんなもんでどうでしょう？？

でもってｗ
F山通運さんが例のブツを配達してくれたのでｗｗｗ

キャリィの更なる車高短＆乗り心地改善作業へと移行したのは言うまでもないです＾＾：
今回はこんなのを使用ｗｗ

CT21S　ワゴンR純正ストラット＆RSRダウンサス

とりあえず
キャリィとワゴンRのストラットをバラバラにしてｗｗｗｗ

こんな感じで組み付け♪

アッパー側から

キャリィ用アッパーマウント→キャリィ用アッパーワッシャー？→ワゴンR用アッパーシート→
ワゴンR用バンプラバー（半分カット）→ワゴンR用ダウンサス（１巻カットでキャリィ純正と同じ長さになります）→キャリィ用ショック

これを組み付けるとこうなります

キャリィのコイルより若干外形が太いので
６．５J＋３５ではコイルとホイールが干渉します＞＜

画像でちらっと写ってるんですが
今回は更なるダウンを図るためキャリィのストラット差し込み部分を
限界まで下げれるように削っておきました＾＾：


でもってｗ
さくっと取り付けて

ストラットの突き出し量はこれ位でましたｗｗｗ

ブーツと結構すれすれですね＾＾：




ジャッキおろして



結構下がりました＾＾ｖ


気になる乗り心地は・・・・・・・

ばねの遊びもなくなって乗り心地は抜群に良くなりました♪
快適そのものです＾＾ｖ

後は・・・・・


どうにかしてキャンバーつけないとｗｗｗ

３ｍｍスペーサー入れてホイール逃がしてるんで

はみ出し具合が＞＜

こばんわぁ～♪


今日は僕の他にも同じ悩みで悩んでる人がいるかも？？

と言う事で


こんな方法もあるよ的な記事で＾＾：


５１系キャリィ・エブリィってｗｗｗ

ダウンサスやサスカットで車高を下げると・・・・・・


フロントショックのストロークがほぼ無くなってｗｗｗ
キャビン直撃ノーサス仕様になるんですよね＞＜

専用車高調ならそうならないと思いますが＾＾：


僕のキャリィも同じくｗｗ
ダウンサスカットでタイトル画像の車高まで下げていますが・・・・・・



乗り心地はシャコタンジムニーの３倍くらいは悪いです＞＜
ジュース飲みながら運転してると口切るくらい突き上げてきますｗｗｗｗ

てなわけで

この乗り心地では腰椎がその打ち砕かれそうなんで＾＾：

ノーマルストラットをちょっと加工して
乗り心地を良く、なおかつ下げてみました＾＾ｖ


とりあえずｗ
ストラットを取り外して＾＾：

ダウンサスとノーマルサスの自由長を比較（ダウンサスは遊んでるんでこれが自由長です）

ノーマルサスが長いのは当然ですよねw


がｗしかし・・・・

ストラットをよく見るとｗｗｗ

何この部分？？

ショックのストロークを半分くらいは犠牲にしてますよねｗｗｗ


って事で＾＾：


この部分をショート加工！！

３枚におろしてｗｗ

上と下を合体させて短くしてみました＾＾ｖ


これをノーマルサス仕様でストラットに戻して


こんな感じに☆

明らかにストロークが増えてる事が分かりますよね？？

左右同じ加工をして

車体に戻してジャッキダウン♪

ビフォー（ノーマル車高状態）

ビフォー（ダウンサス１巻カットカット仕様）

アフター（ノーマルサス・アッパーシート加工仕様）
若干車高は上がったけどｗｗｗｗ

ノーマルよりは４～５ｃｍ下がってる模様＾＾ｖ


気になる乗り心地は・・・・・・・



フロントだけで考えればｗ

ノーマルより断然いいかも♪
そりゃそうか＾＾：

ストローク量がノーマルより増えてるんでｗｗ

吸収量が増えてるんで乗り心地いいのかもですね♪


けど・・・・・

リアの組み換えリーフとのバランスが悪いのとｗｗ
若干上がったのが気に入らないんでコイルをダウンサスに後日交換してみようと思います♪

こばんわぁ～♪

今週は日曜休みだったので☆

昨晩は・・・・・


サミー君とイカタコハントへｗｗｗ




結果は・・・・・・


タコ１杯ｗｗｗ


結論から言いますと・・・・タコは釣るより取った方が早い！！
と言う事がわかりました＾＾：



で日付は変わって今日ｗ

今日は例のお方に頼まれてるジムニーちゃんを・・・・・



化粧直しすることに♪

先日までに足付けと内装の養生は済ませていたので＾＾：

外回りを養生してｗｗ



内装は外せるものはすべて撤去！！

ガラスも外しましたｗｗ


でもってｗ
今日は夕方から天気がいまいちの予報なんで＞＜

急いで塗っていきます☆

とりあえず塗りにくい内装から＾＾：




内装だけで４周塗ってｗｗｗｗ
とりあえず内装は完了♪

内装だけで１ｋｇちょっと使っちゃった＾＾：



で間髪入れずにｗｗｗｗ

外装も塗り重ねていきます♪


合計何周塗っただろう・・・・・・・・

メタムラも少なめで＾＾：

きれいに塗れたと思います＾＾ｖ



でｗｗｗ
ジュース＆タバコタイムを挟んで

ガンの清掃を済ませて


リクエストの厚塗りクリアー塗布！！


何度やってもクリアは垂れてきそうで苦手です＞＜


磨きいれるんでここまで艶出たら完璧ですよね？？


内装は・・・・・・・


下塗り同様内装から塗ったのとｗｗｗ

ガラス撤去の影響で


クリアミストがｗｗｗｗｗ



全て終わったら内装掃除しないと＾＾：


来週中頃から磨きいれれたらいいんですがｗｗｗｗ