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なんとなく、トイざらすに立ち寄ったんですが。。。。

レガシィB4のラジコンがぁ・・・・

即お買上。ヽ(´ー｀)ノ

ちなみに、1999円。

ヘッドライトがストロボみたいに光ります。

うーん。いい感じ。


うしろの、車は、先日の岡山サーキットで購入した
Ｄ１マシンです。これも、1500円だった。。。


前から、レガシィのプラモを探していたので
すごく、ラッキーでした！

日曜日にＤラーへ、車を預けて、本日、車を受け取りました！

装着したパーツは、以前ブログで報告した、
「STI　ギヤシフトレバー　ASSY」です。

パーツレビューとして。。。
①見た目　変化ナシ
②操作性　硬くなった。（シフトがカチッカチッと決まっていく感じ。）
③運転した感じ　スポーツカーに乗ってる感じになった。

Ｄラーの営業マン曰く・・・・
このパーツ、6MTはあんまり、変わらないらしいんですが、
5MTは変化がよくわかりますね・・・だって。

そうなんですか。。。。って返答。
せっかくお金払って、パーツ買ったのに
変化がないと寂しいですもんね。。。。


また、自己満足パーツが増えてしまいました。。。汗。

本日、営業で山口方面へ向かう為、
山陽自動車道を法定速度で走行。

大竹ICを過ぎたあたりから、車の後方から
コトコトコトコトと音が。。。。。




次第に、音が大きくなっていって
ヤバイと思って、トンネルとトンネルの間の非常駐車帯へ
緊急駐車。Σ(´д｀ﾉ)ﾉ



左後ろのタイヤから、煙がモクモク
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ







そう、パンクしてました＿|￣|○ il||li








とりあえず、高速道路にある非常電話で
電話（初体験）Σ(ﾟДﾟ)

電話の内容はこんな感じ。





相手：どうされましたか？
相手：場所はどこですか？




俺：玖波ＴＮ４です。
タイヤがパンクしました。





相手：「故障車有りの表示を今、表示させました」
パンクはタイヤのどの部分ですか？






俺：左後ろです。






相手：左後ろと言うことであれば、道路側ではないので
ご自分でタイヤ交換できますか？




俺：（ついつい）ハイ！できます！（即答）





相手：それでは、三角の非常警告板を後方に提示して
作業をしてください。こちらからは救援に向かいません。
もし、タイヤ交換ができない場合は、もう一度この電話から
ご連絡ください。救援に向かいます。
で、作業終了し、出発される前にももう一度この電話からお電話ください。





俺：了解です！






ってナ感じのヤリトリ。

結構、あっさり・サッパリでしたΣ(ﾟДﾟ)

で、１０分ぐらいでタイヤ交換完了！

でも、作業中大型トラックが１００キロ以上で真横を
ビュンビュン走行するから、風圧がものすごくて
マジ怖かったっす。







本日の初体験
①初めてのパンク（しかも高速道路）
②初めての非常電話
③初めてのスペアタイヤへの交換




いやーいい経験しました。




生きててよかったヽ(´ー｀)ノ



見ずらいですが、
写真は「故障車有り」の掲示です

感謝ディに行ってきました。
オイル交換と、１０ポイント点検を受け
洗車もちゃっかり、してもらいました。

先日、RX-8のMTを試乗する機会があり、
ショートストロークのシフト操作の感覚が忘れられず、
ついつい、ＳＴＩパーツを発注してしましました。

もちろん、「ギヤシフトレバーASSY」

まぁ、構造的にRX-8ほどにはならないだろうけど
少しは変わるみたいなので。。。。

装着したら、パーツレビューしますんで。

ちなみに、感謝デイ価格の、15%offでした！

OKAYAMA GT 300Km RACEに行ってきましたヽ(´ー｀)ノ

朝、4時半お起きで。。。。

久々に興奮しました。

ＧＴのレースよりも、チューニングカーのデモランで
Ｄ１カーが走ってました。。。
谷口選手と織戸選手。

彼らのパフォーマンスは最高です。

ホームストレートで、グルグルと２台そろってグルグルぐるぐる。

そして、１週まわってきて、超高速でのツインドリフト。

この人たち、頭がおかしいです。。。。
でも、最高に面白かった！

そして、この写真。

僕の目の前で、フェンスにドーーーンってクラッシュ。
ランボルギーニが・・・・

なかなか、見れないものを今日は見せてもらいました！

Ｄ１グランプリが見たくてしょうがなくなりました。
どうも、調べると、９月にオートポリスであるようなので
行こうかと検討中です。っていうか、行きます！