エンジンスターターＴＥ－Ｗ２３ＰＳ取り付け

今回はハーネス等が不要なオールインワンのこのタイプを選びました。旧モデルの為かなり安く販売されています。

ドアロックアダプターは色々調べたところ自作できそうなので挑戦してみました。
私は本体の４Ｐカプラーを市販の２Ｐカプラーに替え0.75sqの配線コードで自作しました。

ドアロックアダプターの配線は運転席足元のカバーの中にあるこの青色のコネクターの緑色と赤色に結線しました。

取り付けにはここまでバラしました。特に問題だったのはブレーキハーネスの結線でした。そのコネクターがなかなか外れず心が折れそうになりましたがマイナスドライバーでコネクターの爪を押しながらなんとか外れましたが。。。外した後も結線にはスペース的な問題もあり結構大変でした。私は足元のエアバックまで外してスペース確保しました。
ここさえクリアすれば後はカプラーの差し替えだけなので割と簡単です。カプラーの差し替えは全て爪が有るのでその爪をどう解除するのかさえ分かれば簡単に外れます。

アンテナはこのタイプの場合かなりコンパクトなのでダッシュボードの上に出さずにメーターフード内に入れました。
現在家の中からスイッチ操作していますが何の問題もありません。
全て結線し終えたらパネルを元に戻す前にテストしましょう。問題無ければパネルを元に戻して終了です。
ドアロックアダプターは無事に反応しています。これで冬のスタートが少しは楽になりそうです。