車高

購入前から分かってたことだけど、う～んやっぱりフェンダーとタイヤのすき間が気になり出しました（笑）

純正の足回りは、ロールはするけど嫌な感じじゃないし乗り心地もいいんでけっこう気に入ってるんですが、やっぱり少しだけ車高落としたい。

落とすだけならダウンサスって選択もあるけど、どうせならショックとセットがいいかな？
サーキット走る訳ではないから車高調は必要ないとして、そうなるとフィットの時も気に入ってったやっぱり無限かな～？MC後対応の物は17日に発売になるみたいだし（笑）


交換は自分でやるつもりですが、ちょっと問題を発見！
MC後のＲには、H.I.Dのオートレベリング機構というのが装備されてて、乗車人数などによる車両の傾きなどをセンサーが関知してヘッドライトの光軸を上側2°、下側5.5°自動で調整するんですが、フロントのセンサー部はショック交換の際に取外しが必要で、ヘッドライトの初期位置学習が必要になるみたい。
整備マニュアルに学習方法は書いてあるんですが、自分でやるとなると問題が…
学習方法の３に「車両から荷物などを降ろし、運転席に1名（75Kg）のみ乗車する。」って記述を発見(^_^;)
最近、以前よりは痩せたけど、あきらかにあたしは体重オーバーです（爆）

これとサイドスリップ調整は、ディーラーにお願いするしかないな～（笑）